電動(dòng)車怎么感覺越來越跑不遠(yuǎn)了??！

原來夏天充滿一次電，一天上班來回六十公里根本沒問題，到了冬天只能跑四五十公里了，去稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就得四處搜尋能充電的場所。

于是很多用戶到了冬天就開始張羅著要給電動(dòng)車更換電池。

其實(shí)，冬天氣溫低，鉛酸電池儲(chǔ)電量減少是正?，F(xiàn)象，與電池質(zhì)量無關(guān)。目前市場上銷售和使用的電動(dòng)自行車90%用的都是鉛酸電池，隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池里各種物質(zhì)的活性會(huì)降低，蓄電能力也隨之變差。

因此，用戶不要盲目更換電池。即便換了新的電池，依舊可能會(huì)出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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那么

怎么解決電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的問題呢

小編就給大家介紹幾招

雖不能抽薪止沸

但只要堅(jiān)持下去

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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對電池性能的提升有很大的幫助

1

堅(jiān)持隨用隨充

車輛使用完畢后立即進(jìn)行充電

因?yàn)榇藭r(shí)電池溫度相對較高

可以提高充電效率

2

在溫度較高的環(huán)境下充電

無論停車還是充電

有條件盡量選擇溫度相對較高的環(huán)境

這有利于提升電池的活性

減少續(xù)航里程損失

3

騎車時(shí)盡量保持勻速行駛

騎車過程中避免猛加速猛剎車

盡量保持勻速行駛

有效減少電池能耗

4

提前規(guī)劃好行程，留有余量

在出行前，一定要規(guī)劃好行程

只要心中有數(shù)，自然不會(huì)停在半路

只要使用得當(dāng)，在冬天稍作“休眠”的電池，到了夏天性能一定會(huì)得到恢復(fù)，切勿因?yàn)榧鼻邢胍謴?fù)電池性能，私自拆蓋加水等。這樣做不僅會(huì)造成電池?fù)p害，還有很大的安全隱患。