12月10日，江淮大眾新能源乘用車項(xiàng)目研發(fā)中心開工儀式在安徽合肥舉行，安徽省常委、合肥市委書記宋國(guó)權(quán)，合肥市委副書記、市長(zhǎng)凌云，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)出席儀式。研發(fā)中心開工儀式標(biāo)志著江淮新能源歷經(jīng)十余年迭代研發(fā)，在掌握新能源純電動(dòng)汽車核心技術(shù)之后，開始與國(guó)際汽車巨頭展開深入合作，進(jìn)入新的歷史階段。

國(guó)內(nèi)率先采用高比能電池包液冷技術(shù)，電池包熱失控零風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過十余年迭代研發(fā)，江淮新能源目前實(shí)現(xiàn)了七代技術(shù)兩代產(chǎn)品研發(fā)，已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，是國(guó)內(nèi)最早建立成熟的純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的車企之一。特別是江淮汽車自主研發(fā)高比能電池包液冷技術(shù)，是國(guó)內(nèi)新能源汽車電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的重大突破。

無論戶外溫度低至零下30℃抑或高于45℃，液冷技術(shù)都能將電池包的溫度控制在10-35℃之間，有效保障電池的安全，充分保障車輛的續(xù)航里程和電池使用壽命。高比能電池包液冷技術(shù)將徹底解決純電動(dòng)車受制于溫度環(huán)境的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)電池包熱失控零風(fēng)險(xiǎn)，根本上解決了消費(fèi)者擔(dān)心的純電動(dòng)車的安全問題。

五層次安全防護(hù)，為電池的安全保駕護(hù)航

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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除了這兩項(xiàng)核心科技的防護(hù)，江淮新能源還針對(duì)高比能三元鋰電池安全性，攻克了熱失控安全技術(shù)。經(jīng)過3年1700次模擬熱失控試驗(yàn)開發(fā)，從電芯、簡(jiǎn)易模塊、多串模組、電池包、整車五個(gè)層次，強(qiáng)制觸發(fā)單體熱失控，實(shí)現(xiàn)電池包安全，車輛的安全性得到了充分保障，確保車主開的安心，用的放心。

先進(jìn)技術(shù)在A00、A0、A、B級(jí)產(chǎn)品全面運(yùn)用

得益于高比能電池包液冷技術(shù)、五層次安全保障技術(shù)等先進(jìn)研發(fā)成果的應(yīng)用，近兩年江淮新能源陸續(xù)推出的iEVA50、iEV6E運(yùn)動(dòng)版、iEV7S智享版等眾多受到消費(fèi)者廣泛好評(píng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，覆蓋新能源汽車A00、A0、A、B級(jí)等各細(xì)分市場(chǎng)，以差異化產(chǎn)品滿足不同層次消費(fèi)者的需求。相信隨著技術(shù)不斷的積累和突破，江淮新能源還將帶來更多驚喜，同時(shí)帶動(dòng)江淮新能源乃至整個(gè)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。