在動力電池的性能提升上，電池材料起到至關(guān)重要的作用，可以不夸張的說，動力電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步歸根結(jié)底是材料技術(shù)的進(jìn)步。

近日在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時，天賜材料對外表示，在提升電解液能量密度、耐高溫、耐高壓、阻燃等性能方面，公司做了一系列的研發(fā)和布局，不斷加深基于三元、硅等新型正負(fù)極材料的動力電池電解液研發(fā)，并通過收購中科立新、控股張家港吉慕特，獲取阻燃添加劑和有機(jī)硅電解液方面的技術(shù)，占據(jù)主動和先發(fā)優(yōu)勢。

以下為調(diào)研實錄：

1、公司有機(jī)硅橡膠材料是什么?主要用途是?

答：公司目前生產(chǎn)的有機(jī)硅橡膠材料主要有液體硅橡膠和電力電纜用硅橡膠，主要應(yīng)用于模具、電器、電子、LED灌封等下游行業(yè)。目前國內(nèi)有機(jī)硅橡膠行業(yè)競爭激烈，公司相應(yīng)調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利率產(chǎn)品的銷售。同時，公司不斷深掘硅技術(shù)在個人護(hù)理品材料和鋰離子電池材料領(lǐng)域的應(yīng)用。

2、公司怎樣看待六氟磷酸鋰接下來的價格走勢?

答：我們覺得隨著六氟磷酸鋰新增產(chǎn)能的逐步釋放，供求關(guān)系的變化，價格必然會出現(xiàn)相應(yīng)的調(diào)整。

3、根據(jù)國家對動力鋰電池性能的目標(biāo)要求，未來三元材料有望成為主流正極材料，公司是否具備匹配三元材料電解液的供應(yīng)能力?

答：電解液主要是做適配，公司目前三元系列電解液已形成銷售。相較于磷酸鐵鋰，三元材料具備更高的能量密度。在提升電解液能量密度、耐高溫、耐高壓、阻燃等性能方面，公司做了一系列的研發(fā)和布局，不斷加深基于三元、硅等新型正負(fù)極材料的動力電池電解液研發(fā)，并通過收購中科立新、控股張家港吉慕特，獲取阻燃添加劑和有機(jī)硅電解液方面的技術(shù)，占據(jù)主動和先發(fā)優(yōu)勢。

4、對于天賜目前在電解液產(chǎn)業(yè)的布局，同行的其他公司是否也能通過快速復(fù)制以構(gòu)建相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?

答：在資本的作用下產(chǎn)業(yè)布局是可以復(fù)制的，但重要的是布局的時機(jī)以及協(xié)同作用的發(fā)揮。對公司而言，在化工合成方面擁有深厚的技術(shù)積累，同時公司資本結(jié)構(gòu)簡單，職能組織靈活，在產(chǎn)業(yè)布局的決策、實施等方面更具效率。

5、電解液的需求最終要靠新能源汽車行業(yè)的增長拉動，從目前的情況看，今年新能源汽車銷量不及預(yù)期，加上補貼的逐步滑坡，公司怎樣看待未來幾年新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?

答：在目前環(huán)境污染日益嚴(yán)重的情況下，發(fā)展環(huán)保、節(jié)能的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是大勢所趨。同時，從國家連續(xù)出臺的多項政策看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向是非常明顯的。

產(chǎn)業(yè)的真正發(fā)展需要靠技術(shù)、靠市場來推動，對于產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，也必須擁有強(qiáng)大的自我“造血”功能，才能在未來激烈的市場競爭中競得一席生存之地，也才能真正推動產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

6、從工信部最近發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》征求意見稿可以看出，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)將趨于集中，這對公司會有什么影響?

答：隨著行業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟期，資源不斷優(yōu)化配置，行業(yè)集中度會逐漸提高，企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面會出現(xiàn)。對于材料生產(chǎn)端的公司而言，唯有具備技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和供應(yīng)優(yōu)勢的企業(yè)才能跟上大型鋰電池廠的發(fā)展步伐，繼而在激烈的市場競爭中獲取更大的市場份額。

目前，公司在電解液配方方面開展了一系列前沿研究，在產(chǎn)業(yè)鏈方面也進(jìn)行了平臺化布局，并積極加大與下游電池廠的技術(shù)合作，不斷鞏固和加強(qiáng)市場競爭優(yōu)勢。