回顧2018年車市什么最火爆，毫無(wú)疑問(wèn)最受關(guān)注的是新能源市場(chǎng)。在2018年多不勝數(shù)的新能源產(chǎn)品扎堆涌現(xiàn)出來(lái)，由于新品牌才成立不久，市面上車型又少，所以幾乎很少有人能能認(rèn)全。而在眾多新能源品牌的背后，更多的是搶占市場(chǎng)也是資本的博弈，那么在目前市場(chǎng)上有哪些產(chǎn)品給人印象深刻，又有哪些可以走到最后？

特斯拉

特色亮點(diǎn)：電池管理技術(shù)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

在新能源市場(chǎng)，特斯拉是站在塔尖上的產(chǎn)品，盡管價(jià)格貴，但不缺乏消費(fèi)者的喜愛(ài)。除了電池管理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)外，談到特斯拉很多人會(huì)想到它的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。現(xiàn)在雖然很多純電動(dòng)汽車甚至燃油車都具有L2自動(dòng)駕駛級(jí)別，但相比特斯拉的L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還是有所差距。畢竟特斯拉在行業(yè)多年來(lái)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研發(fā)積累，有著成熟可靠的產(chǎn)品技術(shù)保證，所以目前國(guó)內(nèi)很少有與之對(duì)等的新能源車型。

蔚來(lái)ES8

特色亮點(diǎn)：車載人工智能NOMI

蔚來(lái)汽車很多人比較熟悉，最早應(yīng)該就是首款超跑ES9，主攻高端純電動(dòng)領(lǐng)域。蔚來(lái)對(duì)標(biāo)特斯拉，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前有ES8和ES6兩款SUV產(chǎn)品。其中第一款最受關(guān)注的SUV就是ES8，產(chǎn)品留給人印象深刻的是搭載人工智能NOMI系統(tǒng)。

據(jù)稱，車載人工智能NOMI系統(tǒng)基于強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)，集成了語(yǔ)音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，打造出一種全液晶儀表+10.4寸豎向中控屏+HUD的交互組合。另外，蔚來(lái)還做了一個(gè)表情豐富、可實(shí)現(xiàn)多種操作的小機(jī)器人，十分受消費(fèi)者歡心。

小鵬G3

特色亮點(diǎn)：車頂相機(jī)

小鵬汽車作為造車新勢(shì)力一員，與很多互聯(lián)網(wǎng)公司合作。首款產(chǎn)品小鵬G3在前不久上市，新車補(bǔ)貼后售價(jià)分別為13.58萬(wàn)元、14.98萬(wàn)元和16.58萬(wàn)元。

除了時(shí)尚的造型外，與一般車型不同的是。車頂上的小“鼓包”是小鵬汽車全球首創(chuàng)的車頂相機(jī)系統(tǒng)，1080P高清攝像頭可旋轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)對(duì)車外環(huán)境進(jìn)行拍照錄像，除了記錄出游沿途的美景，也兼具安全監(jiān)控的作用。

另外該車頂相機(jī)可以用手機(jī)遠(yuǎn)程控制，解鎖自拍和全家福的新拍法。而攝像頭更是可以通過(guò)手勢(shì)識(shí)別功能跟隨用戶移動(dòng)，更方便取景構(gòu)圖。拍完照片也只需要一個(gè)手勢(shì)，就能讓攝像頭收納起來(lái)。

愛(ài)馳U5

特色亮點(diǎn)：掌脈識(shí)別開(kāi)門(mén)

愛(ài)馳創(chuàng)立于2017年，總部在上海，制造場(chǎng)地在上饒。愛(ài)馳U5是其首款產(chǎn)品，定位一款A(yù)+級(jí)純電動(dòng)SUV。與其它很多新新能源品牌一樣，初創(chuàng)企業(yè)在設(shè)計(jì)和科技上也有自身的一些亮點(diǎn)。

U5ION搭載了一系列智能AI技術(shù)研發(fā)成果，在門(mén)鎖的設(shè)計(jì)上增加了掌紋生物識(shí)別技術(shù)，通過(guò)錄入識(shí)別車主的掌紋信息，可以不用鑰匙開(kāi)門(mén)。這項(xiàng)技術(shù)在智能門(mén)上已經(jīng)有實(shí)現(xiàn)，而在汽車上運(yùn)用比較新穎，雖然談不上很多實(shí)用性，但也增強(qiáng)了一些賣點(diǎn)。

拜騰

特色亮點(diǎn)：面部解鎖車門(mén)、49英寸中控屏

拜騰是一家新興的新能源造車企業(yè)，總部設(shè)立在南京。拜騰在CES上展示了其首款概念SUV車型，定位純電動(dòng)SUV。它的一大黑科技是，能使用面部識(shí)別功能來(lái)解鎖車門(mén)，另外在儀表板上配有一個(gè)49英寸的屏幕。據(jù)了解，該車型將于2019年正式上市，起價(jià)為4.5萬(wàn)美元（約合29萬(wàn)元）。

內(nèi)飾配備了一塊標(biāo)志性的中控液晶共享體驗(yàn)屏十分搶眼，長(zhǎng)度為1.25米。顯示屏可集成車內(nèi)所有信息，配合方向盤(pán)中部的儀表盤(pán)，駕駛員可實(shí)現(xiàn)手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、觸摸控制、生物識(shí)別等互動(dòng)方式。一般純電動(dòng)車上大屏幕運(yùn)用并不稀奇，但像拜騰這樣的大面積設(shè)計(jì)比較少見(jiàn)，不知道量產(chǎn)后開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)影響行車安全？

新能源是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，所以大量新品牌推出也無(wú)可厚非，受制于電池技術(shù)的限制，讓很多新能源車型只能在設(shè)計(jì)、科技配置上來(lái)做文章。這其中一些科技可以提高人們生活的便利性，帶有前瞻性的科技運(yùn)用，未來(lái)在智能化的汽車上有一定的參考意義。不過(guò)有的則在原本沒(méi)有技術(shù)含量的車型上，突然多了一些很多華而不實(shí)的東西，變相提高價(jià)格，那么就有可能不會(huì)走很遠(yuǎn)。