鉅大LARGE | 點擊量:1121次 | 2019年01月07日
電池門檻高,卻又好多人可以做
時至今日,如果您還在對“黑金電池”的出現(xiàn)心存質疑,不要緊,因為以后還有“黑鉆電池”、“云電池”等著您去分辨……電池行業(yè)就是這么極具吸引力,好像誰都可以做電池。
如果超威、天能、海寶的“黑金電池”曾讓您唏噓,那起碼是深耕電池行業(yè)多年的電池企業(yè)對產品的一次升級,而雅迪、綠源、臺鈴,作為一個電動車企業(yè),如今也開始向電池行業(yè)進軍,而且,人家不走尋常路,要做就做特別的。
8月初,雅迪推出“黑鉆電池”,主打“抗老化、更耐跑”,產品更加注重后期的使用壽命和用戶體驗。
臺鈴則在整個行業(yè)談“黑”色變之際,順勢而為,推出云電池,強調可以彌補黑金電池的不足。
綠源雖然同樣推出了黑金電池,但是人家配套了6plus充電器,稱能讓綠源的黑金比其他的黑金更出色。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
雖然這三家電動車企推出的電池看上去都要更加優(yōu)秀,但是,與其他電池企業(yè)推出黑金電池不同的是,電動車企的電池更主要是作為電動車的差異化賣點,來提升電動車的整體價值。盡管如此,一旦電動車企此舉獲得成功,那么接下來,一定會有更多的電池企業(yè)、車企等推出更多的高端電池,到時候,勢必會引發(fā)電池市場的風云變幻。
雖然還是有很多人對“黑金電池”仍有保留意見,但至少“黑金電池”的出現(xiàn),讓更多的電池企業(yè),甚至是車企,開始投入更多的精力發(fā)展高端電池。可如果這些“后起之秀”僅僅是為了提升銷售而炒作概念,做表面文章,那么,這些“攪局者”將會讓剛剛有點起色的“黑金電池”前功盡棄,甚至遭遇“滅頂之災”。
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