我們知道，蓄電池壽命是有限的，蓄電池長期處于充電放電狀態(tài)，在極板上會生成一層白色的粗晶粒的硫酸鉛，在正常充電時，不能有效轉化為二氧化鉛，稱之為“硫酸鉛硬化”，簡稱“硫化”。極板硫化的蓄電池的特征為：充電快，放電也快。它的容量必然會隨著使用過程逐漸下降直至報廢，這是自然規(guī)律。

當前電池修復、電瓶翻新是個熱門話題，電視臺和網站上也做了很多關于電池修復儀的廣告，也有很多朋友買了電池修復儀。其實單有臺修電池修復儀是不足以達到開店，能否修理電瓶種種毛病先不說，利潤也是值得關注的問題。

現(xiàn)在市面上電池修復儀、電池修復器、電池修復機活化儀等種類繁多，對于“電池修復”解釋也不盡相同，電池修復后短期內即失效的案例也是比比皆是。更有人認為蓄電池修復本身就是騙人的，電池更本無法修復，該如何正確認識和選擇電池修復技術呢?

電池修復儀只是針對電瓶硫化，沒有其它問題的電池的進行修復，簡單地說就是給電瓶本身激活。而電動車電瓶修理店遇見電瓶硫化的問題也只是寥寥無幾，采用微粒數(shù)字程控蓄電池修復儀，是可深層電化極板，脫粉量小，能夠成倍延長蓄電池壽命;并且修復效果不減。修復過程無需添加任何化學添加劑;不改變蓄電池內部電解液成分，安全可靠;修復過程對電池極板毫無損傷。

但是一般情況下，電瓶最易出現(xiàn)的問題是斷格，短路，殼體爆裂，極柱損壞等現(xiàn)象。這樣單純的用電池修復儀是無法把電瓶修理好的。當然如遇到電瓶斷格，短路修理需要有非常畢業(yè)的一門技術，也就是人們所說的電瓶翻新技術。電池翻新技術包括極板更換、外殼更換、極柱修理、外殼焊接、極板焊接、斷格穿孔修理、蓄電池開殼等系列修復技術。是基于電池修復儀無法修復的電池，進行更換重組的技術，這也要借助一定的電池修復設備來完成，更重要的是對電瓶認識要全面，掌握專業(yè)的電池修理技術才能完成的。