一到冬天很多人都會(huì)明顯感覺(jué)自己的電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)了，沒(méi)有夏天的時(shí)候耐用！這個(gè)時(shí)候大家都會(huì)把問(wèn)題歸結(jié)到電池身上，其實(shí)天冷電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程下降是正常現(xiàn)象，只要?dú)鉁鼗厣?，續(xù)航里程就會(huì)恢復(fù)。

電動(dòng)車最理想的行駛環(huán)境是氣溫25℃左右，這也是一般人會(huì)感覺(jué)到夏天電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)的原因。但是現(xiàn)在氣溫下降得厲害，電池的容量也會(huì)顯著下降。當(dāng)氣溫0℃時(shí)，電池容量大概只相當(dāng)于正常的70%左右，零度以下氣溫每下降1℃容量大概下降1%，氣溫越低，電池容量也就越低。電池容量越低，電動(dòng)車的行駛里程就會(huì)縮短，這屬于正常現(xiàn)象，不是電池壞了，等春天氣溫回升后，電動(dòng)車的行駛里程會(huì)逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。

那電動(dòng)車主如何能夠在氣溫下降的情況下，讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)，注意以下6個(gè)充電技巧，可以有效解決續(xù)航問(wèn)題。

一、勤充電，不要等電用完再充電，會(huì)傷害到電池

氣溫下降，對(duì)電動(dòng)車電池的容量會(huì)造成直接影響，夏天可能三天充一次電都可以滿足使用，現(xiàn)在可能已經(jīng)無(wú)法滿足使用，就需要一天充一次電，不要等電動(dòng)車完全沒(méi)有電再充電，這樣不僅會(huì)影響正常的使用，還會(huì)對(duì)電池造成傷害。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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二、注意充電時(shí)長(zhǎng)，適當(dāng)浮充

給電動(dòng)車充電時(shí)，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈以后，可以再浮充1-2小時(shí)，注意充電時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)對(duì)電池造成損害。

三、充電時(shí)機(jī)選擇

不要讓電量少于30%，需及時(shí)充電，如果低于25%就會(huì)對(duì)電池造成損害，影響電池的使用壽命。

四、啟動(dòng)或上坡時(shí)，盡量人工助力或緩慢加速

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IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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冬天電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)和上坡時(shí)，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒(méi)有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉(zhuǎn)把扭到底，否則會(huì)由于大電流放電導(dǎo)致耗電量加大，也有可能會(huì)“拉傷”電池。

五、不要使用快速充電站

快速充電站是一種通過(guò)大電流充電來(lái)讓電動(dòng)車電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會(huì)對(duì)電池造成損傷。

六、電動(dòng)車放置不用，每一個(gè)月充一次電，以免電池硫化

有些人由于氣溫冷，就會(huì)把電動(dòng)車放置起來(lái)，氣溫回升后再騎電動(dòng)車，在放置電動(dòng)車前，先要把電動(dòng)車電充滿，讓電動(dòng)車在有電的情況下放置，并每一個(gè)月給電動(dòng)車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

當(dāng)然有時(shí)候電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程下降太明顯，也不一定都是溫度的問(wèn)題，如果下降太明顯已經(jīng)影響正常使用了，可以到正規(guī)電動(dòng)車店或維修店檢測(cè)，你的電池很可能需要更換。