鉅大LARGE | 點擊量:818次 | 2019年01月22日
儲能市場方向功能價值和經(jīng)濟價值簡析
一、儲能市場方向趨于清晰
經(jīng)過近幾年儲能產(chǎn)業(yè)同仁的不懈努力推動,儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正呈欣欣向榮之勢,規(guī)范和促進儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)文件和基礎(chǔ)政策頻出,而在此背景下,儲能產(chǎn)品在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用市場方向也日益趨于清晰。儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開電力這個主體,整理儲能產(chǎn)品在電力主體里的應(yīng)用場景,包括發(fā)、輸、配、用這四個環(huán)節(jié),歸結(jié)其功能基本可分為四大類,即調(diào)峰、調(diào)頻、提升電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和靈活性以及提升電能質(zhì)量。依據(jù)這儲能產(chǎn)品在電力系統(tǒng)這四大類功能價值,衍伸出許多細分應(yīng)用領(lǐng)域,而根據(jù)現(xiàn)有電力系統(tǒng)電價特點和相關(guān)輔助服務(wù)的配套政策,連同其經(jīng)濟收益簡單可歸納如下表。
二、儲能市場方向功能價值和經(jīng)濟價值簡析
1.戶用側(cè)儲能應(yīng)用簡析
關(guān)于戶用儲能和工商業(yè)儲能的簡析:因為有峰谷電價差的存在,因此利用儲能產(chǎn)品“低充、高放”是最容易看到或最容易實現(xiàn)套利的應(yīng)用場景,是許多儲能企業(yè)發(fā)力的起點。但就儲能單元在戶用側(cè)進行電力存儲的功能而言,其本身不產(chǎn)生電力,只是電力“搬運工”還要消耗電力的特點,已決定其單純作為“削峰填谷”應(yīng)用的收益不會很好。有些企業(yè)采用投資建設(shè)而后租賃的方式,以現(xiàn)在的峰谷價差以及儲能技術(shù)為基礎(chǔ),這些儲能系統(tǒng)在我國大部分區(qū)域是無法盈利更無法實現(xiàn)長期發(fā)展的。而隨著電力體制改革的推進,通過降低電力用戶的用電成本讓利于民是大勢所趨、人心所向,因此,即使以后實現(xiàn)了電力實時交易,峰谷價差進一步拉大的可能性也不是很大。而考慮到電改會逐漸打破電力輸送和銷售的省際壁壘,則可能會更會進一步助推用電價格下降,這樣儲能單元通過“削峰填谷”實現(xiàn)的收益會更小(除非儲能產(chǎn)品的性價比有“質(zhì)”的突破)。所以,戶用側(cè)儲能系統(tǒng)的發(fā)展,必須結(jié)合特定的應(yīng)用功能景來提升其經(jīng)濟性,比如兼具削峰填谷+備用電源功能的儲能UPS,比如“儲能系統(tǒng)+充電樁”模式。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
關(guān)于儲能UPS的簡析:軟件應(yīng)用的發(fā)展,都是基于硬件備用能力的提升為基礎(chǔ)的。隨著互聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等移動通訊及智能網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,通訊基站和數(shù)據(jù)中心的建設(shè)迎來爆發(fā)期。對于數(shù)據(jù)中心和通訊基站而言,備用電源是極其重要的部分,是必不可缺少的。通過將峰谷電價差和備用電源結(jié)合起來,可以把數(shù)據(jù)中心和通訊基站原先的電池“靜態(tài)資產(chǎn)”變成“動態(tài)資產(chǎn)”而產(chǎn)生收益,大大降低數(shù)據(jù)中心和通訊基站的運營電費成本和電池使用成本,因此,其經(jīng)濟性較好,而其技術(shù)應(yīng)用問題也不難實現(xiàn)突破和驗證,克服一些邊界條件也相對容易。
關(guān)于“儲能+充電樁”模式的簡析:為改變我國“缺油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)和提升能源使用的能量效率,大力發(fā)展新能源電動汽車產(chǎn)業(yè),已成為國家發(fā)展的基本戰(zhàn)略,而提升與電動汽車發(fā)展相配套的充電服務(wù)能力是必然趨勢。大量新建的充電樁會給常規(guī)變壓器和輸配電線路帶來沉重負擔(dān)。在充電站建設(shè)一定量的儲能裝置,對于降低電壓器擴容需求和延緩輸配電升級大有裨益。對于用戶側(cè)而言,在充電站建設(shè)儲能電站,可在進行削峰填谷的同時,降低用戶容量電費,特別是有些充電站,在原有基礎(chǔ)上升級變壓器容量,短時間內(nèi)無法實現(xiàn),這時,儲能系統(tǒng)成了必需品,其價值自然可以得到體現(xiàn)。因此,筆者推測,“儲能系統(tǒng)+充電樁”的應(yīng)用模式會隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而揚帆起航。
關(guān)于離網(wǎng)儲能系統(tǒng)的簡析:離網(wǎng)系統(tǒng)的電力供給,確切地來講,不應(yīng)放在戶用側(cè)儲能應(yīng)用部分,因為它是一個小型微電網(wǎng)系統(tǒng),“麻雀雖小,五臟俱全”,但其確實又和終端用戶息息相關(guān)。離網(wǎng)儲能系統(tǒng)是部分無電或不穩(wěn)定電力地區(qū)的必須品,要保證全天的生產(chǎn)、生活的清潔電力需求,儲能系統(tǒng)是必不可少的電力單元。放眼全球離網(wǎng)電力市場,這一應(yīng)用場景的機遇還是非常多的,而國內(nèi)外亦有諸多企業(yè)布局和實踐儲能產(chǎn)品在此市場中的應(yīng)用。
2.電源側(cè)儲能應(yīng)用簡析
大力發(fā)展光伏、風(fēng)力等新能源發(fā)電并提高其并網(wǎng)比例,不僅是我國的發(fā)展戰(zhàn)略,亦是全球電力發(fā)展戰(zhàn)略。但由于光伏和風(fēng)力等新能源發(fā)電隨機性、間歇性、出力變化快的特點,超大量的新能源發(fā)電裝置直接并網(wǎng)會對電網(wǎng)調(diào)度運行與控制帶來很大影響,甚至?xí)l(fā)一些安全穩(wěn)定事故。因此,新能源發(fā)電并網(wǎng)比例越高,對具有快速調(diào)節(jié)功能的機組或儲能裝置的需求越大(另一種方式就是直接“限電”),因此儲能系統(tǒng)在新能源發(fā)電側(cè)的應(yīng)用是有“用武之地”的。但是,目前我國的新能源發(fā)電并網(wǎng)比例雖高,但大都還在電網(wǎng)可承受的范圍內(nèi),或者直接限電,因此,儲能裝置的功能價值現(xiàn)在還沒得到非常好的經(jīng)濟性來體現(xiàn)。
對于傳統(tǒng)發(fā)電機組而言,在電源側(cè)通過并入儲能系統(tǒng)來輔助改善發(fā)電機組AGC性能,提高機組頻率調(diào)節(jié)能力,目前已是得到大量應(yīng)用和推廣。但從長遠角度來看,隨著參與技術(shù)門檻的降低,其競爭也會日趨激烈,其經(jīng)濟性亦會隨之走低。
3.輸、配電側(cè)儲能應(yīng)用簡析
儲能在輸、配電側(cè)的應(yīng)用在國內(nèi)外有大量研究,目前主要認為儲能系統(tǒng)通過直接并入電網(wǎng)側(cè)對頻率異常狀態(tài)的主網(wǎng)進行干預(yù)控制,可以成為電網(wǎng)頻率穩(wěn)定控制的有效手段。而隨著具有波動性和間歇性的新能源電力大規(guī)模并入電網(wǎng),輸電側(cè)大規(guī)模儲能系統(tǒng)的應(yīng)用可顯著提高電網(wǎng)的接納能力,有效提升線路輸送容量。電動汽車、充電樁、分布式新能源發(fā)電的快速發(fā)展,對配電網(wǎng)的安全穩(wěn)定也帶來諸多挑戰(zhàn),而大量的分布式儲能將是未來實現(xiàn)對配電網(wǎng)的能量優(yōu)化管理和需求側(cè)響應(yīng)的重要組成部分。除移動儲能在輸、配電側(cè)發(fā)揮應(yīng)急響應(yīng)及救援等服務(wù),其它尚無明確的政策支持儲能系統(tǒng)在輸配電側(cè)的應(yīng)用,但其部分功能價值已在研究中體現(xiàn)出來,可能還有部分潛在的功能價值尚待挖掘,因此目前儲能系統(tǒng)在輸、配電側(cè)的經(jīng)濟價值還沒有得到很好的體現(xiàn)。
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