首先有一點(diǎn)我們要理清，我們在這里所說的電池幾種損壞情況是排除電池外部損壞這一點(diǎn)的，如：電池鼓脹、電池漏液等，那么我們用更合理的說法應(yīng)該就是：電池不工作、電池工作能力嚴(yán)重下降情況分析。

導(dǎo)致電池失效的最常見的幾種原因：

1.電池失水

2.電池硫化

3.電池?zé)崾Э?/p>

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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4.電池短路

特別要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是，電池的各種失效情況中，只能說是某一種原因占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)橐陨?種情況中，任何一種情況都會連帶出其他的失效病癥。打個比方：就好比人感冒了，會鼻塞、流涕、咳嗽、頭痛等，但是咳嗽是最厲害，修復(fù)電池就好像給人看病一樣。

導(dǎo)致電池失效的四種情況的詳細(xì)分析：

一.電池失水

充電時電池發(fā)熱，此時雖然還沒造成電池鼓脹現(xiàn)象的發(fā)生，但是失水卻是已經(jīng)很嚴(yán)重了。如果不去維護(hù)或修復(fù)，就會導(dǎo)致電池硫化加重，進(jìn)而導(dǎo)致電池?zé)崾Э匾约罢龢O板軟化等惡性的電池失效，甚至可能導(dǎo)致電池報(bào)廢。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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那么電池里的水是怎么失去的呢？

在充電過程中，有的充電器把充電電壓設(shè)置的較高，這個較高的電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電池析氣的電壓。一部分的水就在高電壓充電過程中由安全法排出。

失水后的電池，電解液中的酸比重逐漸加大，促使電池硫化現(xiàn)象加重，使電池的容量逐漸降低。電池的硫化又加重了電池的失水，失水有加重硫化，這樣惡性循環(huán)下去，就導(dǎo)致電池的容量喪失，電池工作能力急劇下降甚至是不工作。

二.電池硫化

電池硫化了，電池會表現(xiàn)怎么樣：

電池硫化后充電時間縮短，電池2～3小時就會充滿電；充電時過早產(chǎn)生氣泡，甚至一充電就有氣泡；電池發(fā)熱；硫化嚴(yán)重時可能導(dǎo)致電池充不進(jìn)電。“一充就滿，一跑就光”是電池硫化的典型特征。

是什么導(dǎo)致電池硫化：

1.電池長期充電不足，或放電后沒有及時充電。（很多劣質(zhì)的充電會使電池充電不足，充電器顯示電池充滿電了，其實(shí)電池并沒有充滿）

2..長期過來量放電或小電流深放電。

3.電池電用光后，不充電就閑置很久。

4.電解液中酸的濃度過高、成分不純，外部氣溫劇烈變化。

三.電池?zé)崾Э?/p>

熱失控的情況表現(xiàn)為：

給電池充電時，特別是充電末期，充電器不轉(zhuǎn)綠燈，同時電池嚴(yán)重發(fā)熱。（發(fā)熱嚴(yán)重時，電池內(nèi)部析氣壓力過高，會導(dǎo)致電池殼受熱變形、故障，直至電池報(bào)廢）這個就是我們?？匆姷碾姵乇怀涔?。

是什么導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀?/p>

1.電池失水。

2.充電電壓過高。

四.電池短路

電池短路的幾種情況表現(xiàn)：

1.蓄電池正、負(fù)極板直接接觸。

2.深放電時，用手觸摸電池，電池出了發(fā)熱外，局部的某一個點(diǎn)特別的熱。

3.充電時，電壓上升的很慢，始終保持低值，電解液溫度上升的很高很快。

是什么導(dǎo)致電池短路：

1.電池內(nèi)部的隔板里積累較多的硫酸鉛。

2.極板上活性物質(zhì)脫落，沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物質(zhì)相互接觸而造成正負(fù)極板相連接。

3.焊接極群時形成的“鉛流”未除盡或裝配時有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板，造成隔板正負(fù)極相連短路。

4.超期儲藏并且沒有定期維護(hù)的電池，再充電時極板開始產(chǎn)生晶體枝生成短路。