8月1日，中國(guó)首列完全自主化全線無(wú)接觸網(wǎng)“超級(jí)電容”現(xiàn)代有軌電車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線。據(jù)中車株機(jī)總工程師索建國(guó)介紹，這款城市電車具有三大比較優(yōu)勢(shì)。一是甩掉了“大辮子”，全程無(wú)架空接觸網(wǎng)運(yùn)行，消除了“視覺(jué)污染”;二是以9500法拉“超級(jí)電容”儲(chǔ)能供電，車輛在站臺(tái)區(qū)30秒內(nèi)快速完成充電，一次可運(yùn)行3至5公里;三是該車制動(dòng)時(shí)能將85%以上的制動(dòng)能量回收反饋至超級(jí)電容形成電能儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用。

超級(jí)電容是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，它不同于傳統(tǒng)的化學(xué)電源，具有功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。

據(jù)悉，2015年全球超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到173.46億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)5年的年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到21.3%。工信部2016年第17號(hào)公告發(fā)布了包括機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)、電子行業(yè)等在內(nèi)的587項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中包括《超級(jí)電容器分類及型號(hào)命名方法》電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。9月1日起，我國(guó)首個(gè)超級(jí)電容器基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。超級(jí)電容器標(biāo)準(zhǔn)推出對(duì)于相關(guān)行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響;

申萬(wàn)宏源分析，超級(jí)電容應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，在風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)工具和特種等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景，特別是在部分應(yīng)用場(chǎng)景具有非常大的性能優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算，在電動(dòng)汽車銷售放量和儲(chǔ)能發(fā)展等因素推動(dòng)下，超級(jí)電容潛在需求將達(dá)百億級(jí)別。