鉅大LARGE | 點擊量:1105次 | 2019年03月25日
新型電動車電池在零度狀態(tài)也可保持最佳性能
據(jù)外媒報道,電動汽車在冬季舉步維艱,而即使汽車制造商推出的電動汽車也無法避免此挑戰(zhàn)。零度以下的天氣對于電動汽車來說就是此類挑戰(zhàn)之一。2019年2月,美國汽車協(xié)會(AmericanAutomobileAssociation)研究發(fā)現(xiàn),與正常溫度相比,凍結溫度會降低汽車的續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟性。
凍結氣溫會使電池在吸收鋰離子的過程(在電池充電時發(fā)生)中,速度減慢,從而導致鋰離子的捕獲率變低,電池的容量和循環(huán)效率下降。特斯拉(Tesla)甚至告訴ModelS車型的車主,在寒冷天氣中,由于電池太冷,汽車電池中存儲的能量可能不夠車主駕駛時使用。
如今,澳大利亞石墨開發(fā)商塔爾加資源公司(TalgaResources)宣布,已經(jīng)生產(chǎn)出一種鋰離子電池,可以在凍結條件下(0°C),讓電池實現(xiàn)100%的容量和100%的循環(huán)效率。
該家礦業(yè)公司的礦藏位于瑞典,不僅從事材料提取,還生產(chǎn)和測試電池。該公司的旗艦產(chǎn)品是Talnode-C,而且在最新測試中該產(chǎn)品非常成功。
雖然短期內Talnode-C電池將繼續(xù)接受測試,但該公司打算在近期內實現(xiàn)該電池的商業(yè)化。盡管由于制造商間的激烈競爭,導致了金屬鋰價格的不斷下跌,但是如果競爭對手無法趕上該家公司的發(fā)展腳步,此類電池極有可能產(chǎn)生溢價。