鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:844次 | 2019年04月05日
全國人大閉幕!加氫站建設(shè)計(jì)劃被提上2019國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃
今日(15日)上午9時(shí),十三屆全國人大二次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行閉幕會(huì)。2019年全國兩會(huì)上,“氫能”與“燃料電池汽車”成為諸多全國政協(xié)委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。在一份最新的會(huì)議文件上,電車匯注意到《關(guān)于2018年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案報(bào)告》修改情況說明中,支持新能源汽車消費(fèi)重點(diǎn)提出了加強(qiáng)城市加氫設(shè)施建設(shè)。
目前國家對(duì)發(fā)展氫燃料電池汽車確實(shí)有不少“政策優(yōu)惠”。比如,到2020年,國家對(duì)純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將完全退出,但氫能及燃料電池汽車的補(bǔ)貼還將延續(xù)。此外,2018年,國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出,要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,到2020年,實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?;痉稇?yīng)用。
在政策扶持下,近幾年我國氫燃料電池汽車發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示,2016——2018年,我國三年累計(jì)銷售燃料電池汽車3428輛。但我國加氫站建設(shè)卻遠(yuǎn)滯后于氫燃料汽車的發(fā)展?!吨袊鴼淠芘c燃料電池年度報(bào)告2018》顯示,截至2018年11月,中國共有27座建成的加氫站,其中3座已被拆除。
全國政協(xié)委員、北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼建議,加快加氫站的統(tǒng)一規(guī)劃,制定加氫站建設(shè)支持政策,推動(dòng)加氫站的建設(shè),以利于氫燃料車的推廣。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪認(rèn)為,應(yīng)落實(shí)加氫站規(guī)劃,通過多種形式補(bǔ)貼,由點(diǎn)到面逐步加快加氫站布局與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。他建議,政府一方面應(yīng)加大加氫站建站補(bǔ)貼力度,另一方面加速制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展,降低氫氣成本,同時(shí)從運(yùn)營角度,考慮給予加氫運(yùn)營補(bǔ)貼,促進(jìn)加氫站的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光對(duì)也與當(dāng)下氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)提出了幾點(diǎn)建議:
其一,氫能管理是當(dāng)前的大問題,政府職能部門要主動(dòng)作為。譚旭光表示,建議國家能源局把氫能從?;分蟹蛛x出來;制定加氫站的安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn);
其二,不是所有地區(qū)都可以實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,沒有資源,人為提煉資源就是浪費(fèi)。譚旭光稱,以山東為代表的我國部分省市具有廢氫提煉的重要資源,山東的廢氫提煉后可以滿足10萬輛城市公交車使用;
其三,國家要選擇示范區(qū),積極有效推動(dòng)這一科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。譚旭光強(qiáng)調(diào),對(duì)終端示范要給予政策引導(dǎo)和資金補(bǔ)貼,個(gè)別企業(yè)的騙補(bǔ)行為不等于所有企業(yè)的行為。
此外,歐陽明高還提出,要盡快解決車用燃料電池膜電極“卡脖子”技術(shù)?!艾F(xiàn)在燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池的發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池的電堆技術(shù)我們已基本接近掌握,唯一的短板是膜電極?!睔W陽明高表示,“目前國內(nèi)還沒有一個(gè)能夠真正滿足商用車的膜電極,而膜電極占電堆成本的70%,相當(dāng)于‘芯片’,所以這是一個(gè)重大問題?!?br/>
縱觀幾位全國政協(xié)委員、全國人大代表的氫能相關(guān)提案、議案發(fā)現(xiàn),普遍提及的幾點(diǎn)是:1、把氫能從?;分蟹蛛x出來,納入國家能源體系;2、國家制定相關(guān)政策,加速氫能源核心技術(shù)研發(fā);3、健全加氫站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及審批管理制度,明確加氫站補(bǔ)貼政策。
事實(shí)上,以上3點(diǎn)確實(shí)是中國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)所存在的瓶頸。通過全國兩會(huì)把呼聲傳達(dá)給上層建筑后,國家或?qū)恼邔用娼o予氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展更多扶持。因此,近期許多氫能概念股都一定程度上漲。
另值的一提的是,國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人不久前曾表示,有關(guān)部門將研究制定我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖,以明確氫能發(fā)展的戰(zhàn)略定位、目標(biāo)和任務(wù),同時(shí)將研究設(shè)立一批示范工程,并加快組織突破燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)裝備,完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)、認(rèn)證和監(jiān)管體系。
據(jù)此,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),2019年中國氫能產(chǎn)業(yè)將迎來大繁榮。