從可再生能源的大規(guī)模發(fā)展，到電動汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車，全國人大代表、遠景集團CEO張雷的目光一直關注著我國能源發(fā)展中的每一次變革。今年全國兩會，張雷既欣喜于政府一系列“開源節(jié)流”，激發(fā)市場活力的新舉措，也積極為動力電池安全性提升和能源系統(tǒng)分布式轉(zhuǎn)型建言獻策。

中電傳媒：參加今年的兩會，您有什么新感受和新期待？

張雷：我感受到今年兩會一個重要特點是“開源節(jié)流”。

“節(jié)流”是指政府對市場經(jīng)濟主體采取了更多降低負擔的節(jié)流手段，特別是增值稅、用能成本、通訊成本和養(yǎng)老金成本等，以及政府本身作為行政主體對費用的控制更嚴更緊了。對企業(yè)來講，我們可以把有效資金投入到創(chuàng)新實踐中去。從這個角度來看，政府把更多資源交由市場主體配置，以激活市場主體競爭力。由此企業(yè)可以更高效地配置資源，產(chǎn)生更大的市場價值，而政府可聚焦于社會治理的職能。

“開源”是指政府更多采取了培育創(chuàng)新主體、鼓勵擴大內(nèi)需等開源手段，并把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為“開源”和“節(jié)流”的紐帶。包括5G、新能源、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)可以拉動國內(nèi)內(nèi)需，同時有效幫助政府實現(xiàn)節(jié)流。以能源為例，大規(guī)模的可再生能源、分布式系統(tǒng)和能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展能夠幫助政府降低電價，降低社會整體的運行成本，這些產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展又得益于政府的開源舉措。

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中電傳媒：今年的政府工作報告中提到要培育包括電動汽車在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，您今年也有關于新能源汽車的建議，請介紹一下這個建議的內(nèi)容？

張雷：我的建議是強化新能源汽車的動力電池安全標準，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入發(fā)展快車道是毋庸置疑的，但關鍵問題是中國如何在數(shù)量上達到領先的條件下，通過質(zhì)量的提升實現(xiàn)汽車工業(yè)的彎道超車，這其中電池的安全性非常關鍵。所以我建議制定良好的動力電池安全標準，通過這種無形的手來引導企業(yè)關注和提升電池安全性，并利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技創(chuàng)新的手段，實現(xiàn)動力電池健康度的預測和主動安全管理。這對于消費者人身安全和整個電動汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展意義重大，對于培育中國電池行業(yè)和電動汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力也非常關鍵。

中電傳媒：近年來國家能源局大力推進分布式能源發(fā)展，遠景在分布式能源方面也有諸多布局，今年您針對分布式能源發(fā)展有何建議？

張雷：去年遠景就呼吁讓分布式能源成為電力市場化的生力軍，今年我的建議更進一層，不僅強調(diào)分布式能源，更呼吁能源系統(tǒng)的分布式轉(zhuǎn)型，包括以可再生能源為基礎，形成能源生產(chǎn)、消費、儲存有機融合的單元。

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風和光無處不在，風電和光伏發(fā)電的競爭力又非常之大。當這些有機融合的基礎單元成為未來能源系統(tǒng)的組成部分，像蜂巢一樣模塊化、嵌入式地融合在能源體系之中時，就可以避免去投入大規(guī)模的集中式化石能源。這樣在經(jīng)濟性上有優(yōu)勢，保障了能源安全和高效，實現(xiàn)了能源的本地生產(chǎn)、本地消費，避免了損耗和大規(guī)模電網(wǎng)事故。我認為這也是能源系統(tǒng)向清潔低碳、安全高效轉(zhuǎn)型的一個有效途徑。