鉅大LARGE | 點擊量：1330次 | 2019年04月16日
電池中小企業(yè)發(fā)展情況---下
⊙比克電池：按照汽車零部件制造商的標準打造產(chǎn)品，未來五年仍將專注于鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)，圓柱型電池仍然是乘用車的主選動力，而方型電池是比克未來增長的第二個支柱產(chǎn)品。盡管比克動力電池配套量已升至7萬輛純電動汽車，但在去年全國新能源汽車發(fā)生的100多起重大安全事故中，無一例涉及比克電池
⊙動力寶電池：福建詔安動力寶電池近日訂單不斷，出口超千萬美元，供應美國、歐盟等市場的電動機車供電電池和發(fā)動機啟動電池產(chǎn)品不斷下線裝車。近年，動力寶電源科技、猛獅新能源、華高電源等多家龍頭能源企業(yè)相繼落戶詔安，形成以高端電池制造為基礎、向清潔電力產(chǎn)業(yè)鏈和新能源車輛產(chǎn)業(yè)鏈方向延展的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)品遠銷美國、歐盟、東亞、東南亞等國際市場。
⊙湖南邦普：近日，五期項目“10萬噸廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)化擴建項目”在寧鄉(xiāng)開工，達產(chǎn)后，將增加三元前驅體36000噸/年、碳酸鋰7000噸/年，年產(chǎn)值預計將達到35億元，年稅收2.5億元。
⊙北汽新能源：2016年收入1161.99億元，銷售新能源車4.8萬輛。
⊙比亞迪：法國再投千萬歐元設立歐洲第二座純電動工廠，計劃2018年投產(chǎn)，前期主要生產(chǎn)電動大巴，后增加更多車型，預計單班年產(chǎn)量約200臺大巴。此外，工廠還計劃建立配套維修售后服務中心和備件物流中心。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
⊙特斯拉：財聯(lián)社訊，騰訊公司已持有特斯拉5%的股份，成特斯拉第五大股東。對此騰訊公司回應稱，與特斯拉眼下并無具體的合作計劃，未來可能視雙方發(fā)展情況做適當考慮。
⊙國機汽車：總投資80億元新能源汽車項目落戶江西贛州，預計形成10萬輛新能源汽車的產(chǎn)能，預計最快2018年首臺新能源汽車下線。
⊙廣汽集團：豪擲47億擴產(chǎn)，新增20萬輛新能源汽車產(chǎn)能，項目總投資46.94億元。
⊙北京首汽：去年采購的4000輛奇瑞純電動汽車已正式收貨，今年將采購萬輛奇瑞鋁制新能源汽車“小螞蟻”eQ1，這是目前國內(nèi)唯一的鋁制新能源車型，較傳統(tǒng)汽車實現(xiàn)車身減重40%的同時剛性提高60%的性能，同時具備普通模式6至8小時充滿電、快速模式僅需0.5至1.5小時的充電能力，無論對于家庭應用還是分時租車都非常貼合。
⊙遠東控股集團：董事局主席蔣錫培表示，集團已經(jīng)進軍中高端電動汽車領域，計劃到2019年，實現(xiàn)第一輛中高端電動汽車下線，2021年量產(chǎn)10萬輛，2030年量產(chǎn)100萬輛。
⊙宇通汽車：推出新能源公交全系產(chǎn)品，全新升級的?？丶夹g首先針對已上升為國家電動客車安全技術條件的“宇通3S安全技術要求”，在防火、防水、防觸電基礎上實現(xiàn)“3S+安全升級”，涵蓋監(jiān)控、涉水以及碰撞安全升級等，確保新能源客車運營安全。表示未來新能源客車將是智能網(wǎng)聯(lián)電動客車---智能化+網(wǎng)聯(lián)化+電動化。
⊙斯柯達：首款純電動概念車計劃在未來十年內(nèi)推出，上市之前，大眾將發(fā)布ID電動車，但與此同時，斯柯達將推出一款全新插電式混合動力轎車2019Superb和一款全新插電混動SUV柯迪亞克，而其概念版亮相4月份上海車展。
⊙沃爾沃：電氣化道路放棄氫能源車，產(chǎn)能布局堅持電池電動車，到2025年，計劃能夠售出100萬輛電動車。沃爾沃目前正在研發(fā)的不僅僅是一款車型，還包括各類電氣化的小型和大型平臺，且還沒決定會最先推出哪一款車型。
⊙長安汽車:2017年新車計劃,將發(fā)布10余款新車型,全新逸動/新悅翔等,并將于今年上海車展進行首發(fā)亮相。
⊙北汽新能源：破解出租車電動化瓶頸，換電車型市場化加速，7公里換電能源圈即將成形。今年全國換電市場投放目標是2萬輛。除了北京1萬輛外，將在廣州、廈門、蘭州、青島、昆明等多個重點城市都會快速布局，預計將在今年6月底之前出臺具體的實施方案。
⊙現(xiàn)代汽車：中韓關系緊張，暫停一家中國工廠，繼1月和2月在中國銷量增長后，現(xiàn)代3月在中國的銷量可能會因為中韓關系處于尷尬期而遭遇同比下滑。
⊙眾泰汽車：自主研發(fā)新能源平臺，年內(nèi)推4款新車，已部署了E200、云100S等微型電動車產(chǎn)品，今年將推出Z500EV、SR7EV等3款純電動車。眾泰SR9有望于今年推出插電混動版車型。今年1-2月，眾泰新能源車累計銷量位列全國新能源汽車榜首。
⊙長城汽車：在保加利亞的組裝廠申請破產(chǎn)，該廠2015年銷售汽車851輛，收入5700萬列弗（3160萬美元），凈虧損543萬列弗。
⊙觀致汽車：這個有顏值有技術的品牌在國內(nèi)市場銷量一直平平無奇，但2017將有條不紊推進“兩棲戰(zhàn)略”，并會有第三方注資百億，打算在未來把銷售網(wǎng)絡從目前的108家拓展到兩三百家。
⊙吉利汽車：2017將再推兩款全新緊湊型SUV
⊙江淮JAC：墨西哥合作投資2.1億美元，推兩款SUV，墨西哥或成其拉美出口中心；同時江淮與大眾合資正式獲批，電動SUV明年上市，有望落戶江淮大本營——合肥。
⊙樂視汽車：目前樂視汽車競爭對手蔚來汽車新一輪6億美元融資已經(jīng)全部落定，此輪融資之后，蔚來汽車的估值已達200億元人民幣。因此，如果樂視汽車在此次A輪中被迫延遲或金額數(shù)目較少，將影響到樂視汽車造車進程。
⊙青年汽車集團:或將涉足氫燃料電池，L5到時候會有新聞發(fā)布。在很多人認為這個品牌就此銷聲匿跡或已倒閉時，其正在借新能源汽車的“熱潮”回歸。NBD汽車了解到，不只青年蓮花，眾多在邊緣車企都在謀新能源市場紅利，希望重回主流。
⊙雷克薩斯：正式入駐印度市場（晚中國20年），三車型：雷克薩斯RX450H混合動力SUV、雷克薩斯LX450d和雷克薩斯ES300H混合動力轎車，上述三款車型建在新德里、古爾岡、孟買和班加羅爾銷售。
波斯頓咨詢報告：2025年印度國內(nèi)消費性開銷將為原來的三倍至4萬億美元。2025年印度富人群體將首次成為最大消費者群體，占據(jù)總消費支出約40%。
⊙華泰汽車：全線布局新能源，打造一體化制造服務型公司，計劃至2020年，華泰汽車成為國內(nèi)主流的自主汽車品牌及國內(nèi)領先的新能源汽車自主品牌，實現(xiàn)50萬輛的銷售目標。
