我國新能源汽車市場高速增長，動力鋰電池是新能源汽車的動力來源。憑借著安全性能高、能量密度大、使用壽命長等性能優(yōu)勢，軟包鋰電池在新能源汽車市場的應(yīng)用比例逐年上升。軟包鋰電池具有安全性能高、重量輕、能量密度大、內(nèi)阻小、循環(huán)性能好、使用壽命長、設(shè)計靈活等多種優(yōu)點，可以廣泛的應(yīng)用于3C領(lǐng)域、動力領(lǐng)域和儲能領(lǐng)域。

目前主流的商業(yè)化鋰離子電池按封裝形式不同主要分為三類：軟包、方形和圓柱。軟包鋰電池內(nèi)部組成(正極、負(fù)極、隔膜、電解液)與方形、圓柱鋰電池的區(qū)別不大，最大的不同之處在于軟包電池采用鋁塑復(fù)合膜作為外殼，方形和圓柱電池采用金屬材料作為外殼。

軟包鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

受益于鋰電池市場需求的不斷增長，以及軟包鋰電池在動力領(lǐng)域的加速滲透，我國軟包鋰電池將保持35%的增長速度，到2020年，其市場需求將達(dá)到58.9GWh，滲透率將達(dá)到41%。我國軟包鋰電池市場需求量快速增長。

軟包鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域之一是3C領(lǐng)域。我國消費(fèi)電子市場中的主要電子產(chǎn)品如筆記本電腦、手機(jī)、相機(jī)等，市場發(fā)展已較為成熟，對軟包鋰電池的需求保持穩(wěn)定?，F(xiàn)階段，無人機(jī)、智能音箱、可穿戴智能設(shè)備等新興電子產(chǎn)品快速發(fā)展，未來或?qū)⒊蔀檐洶囯姵仡I(lǐng)域新的增長點。

現(xiàn)階段，我國軟包鋰電池在動力電池領(lǐng)域的滲透率還較低，僅為12%左右。隨著新能源車企對軟包鋰電池認(rèn)可度的逐步提升，軟包鋰電池在動力電池領(lǐng)域的滲透率有望快速提升。鑒于軟包鋰電池的優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，隨著電池路線的發(fā)展，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率將不斷提升。

軟包鋰電池的優(yōu)勢

1)安全性好：軟包電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池一般先鼓氣，或者從封口處裂開釋放能量，而金屬殼電芯則較容易產(chǎn)生較大的內(nèi)壓而發(fā)生爆炸。

2)比能量高：軟包鋰電池重量較同等容量的鋼殼電池輕40%，較鋁殼電池輕20%，因此具有較高的質(zhì)量比能量;軟包電池較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%，體積比能量也比較高。

3)電化學(xué)性能良好、壽命長：軟包鋰電池的內(nèi)阻較小，可以極大的降低電池的自耗電;此外軟包電池的循環(huán)壽命更長。

4)設(shè)計靈活：軟包鋰電池的尺寸以及形狀可根據(jù)客戶的需求定制，開發(fā)新的電芯型號。軟包電池的不足之處：一致性較差，成本較高，容易發(fā)生漏液和脹氣，且在成組過程中需要額外的殼體，PACK工藝復(fù)雜程度高。

軟包鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著補(bǔ)貼門檻的不斷提高，軟包鋰電能夠助力電池企業(yè)增強(qiáng)能量密度和產(chǎn)品競爭力，未來軟包技術(shù)將在增量市場中占據(jù)一席之地。預(yù)計到2020年，我國軟包鋰電池在3C領(lǐng)域的滲透率將達(dá)到77%。軟包鋰電池3C應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展空間較大。有關(guān)人士認(rèn)為未來動力軟包鋰電池行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)以下主要趨勢和特征：

一、動力電池需求高增長，國內(nèi)軟包滲透率將持續(xù)提高

2018年中國各類鋰電池總出貨量為102GWh，同比增長25%。其中，軟包鋰電2018年出貨量為39GWh，同比增長39%。在3C領(lǐng)域，軟包滲透率已超過65%，該指標(biāo)還在進(jìn)一步增長。

在動力電池領(lǐng)域，軟包滲透率約13%，尚未成為主流路線，但在近年政策鼓勵高能量密度的大趨勢下，滲透率正在快速提升。預(yù)計到2022年我國軟包鋰電市場規(guī)模達(dá)約124GWh，年均復(fù)合增速約35%，動力電池領(lǐng)域的滲透率有望達(dá)到40%。

二、國內(nèi)動力軟包龍頭未定，有望誕生下一個寧德時代

動力軟包技術(shù)路線，海外廠商起步較早，全球市場主要被LGC、AESC把控，兩家配套多家主流車企的全球銷量前十車型，此外SK也有較多技術(shù)儲備。

國內(nèi)動力軟包技術(shù)路線起步晚，當(dāng)前主要企業(yè)包括孚能科技、天津捷威、國能電池、卡耐、桑頓等，不少傳統(tǒng)硬殼電池大廠也在積極布局。

近年，國內(nèi)動力軟包鋰電池廠商雖市場拓展迅速，但受制于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的滯后，相比海外廠商仍有差距。未來伴隨國內(nèi)動力軟包廠商電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝的持續(xù)優(yōu)化，國產(chǎn)中后段關(guān)鍵設(shè)備的工藝匹配度和自動化程度提升，國產(chǎn)高質(zhì)量鋁塑膜及相關(guān)基礎(chǔ)材料的量產(chǎn)落地，我國動力軟包廠商才能在全球競爭中搶奪更多市場份額，從而涌現(xiàn)出真正的細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，并實現(xiàn)對傳統(tǒng)硬殼動力電池大廠的彎道超車，誕生出動力軟包領(lǐng)域的“寧德時代”。

三、軟包關(guān)鍵材料高增長可期，鋁塑膜將涌現(xiàn)龍頭企業(yè)

鋁塑膜是軟包鋰電特有的核心材料，技術(shù)壁壘高，目前國產(chǎn)化瓶頸明顯，仍長期依賴進(jìn)口。隨著軟包鋰電池行業(yè)的高速發(fā)展，預(yù)計2018~2022年中國鋁塑膜的需求量年均復(fù)合增速為21.0%，2022年鋁塑膜需求量將達(dá)3.4億平米。

目前鋁塑膜市場仍處于明顯的寡頭壟斷狀態(tài)，日本DNP、昭和電工、T&T三家全球鋁塑膜市占率近90%，部分中國公司雖然已完成較多技術(shù)積累和突破，但是距離獲得下游軟包鋰電廠商的供應(yīng)鏈認(rèn)可和批量采購仍有較大差距。

預(yù)計今明兩年，數(shù)碼軟包鋰電池領(lǐng)域的鋁塑膜將會出現(xiàn)快速的國產(chǎn)化，動力電池領(lǐng)域的國產(chǎn)化進(jìn)程也將顯著加速，類比動力電池隔膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，鋁塑膜也將涌現(xiàn)新的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)。

四、具有先發(fā)優(yōu)勢的軟包鋰電池專用設(shè)備企業(yè)將率先受益于行業(yè)快速增長

軟包與硬殼鋰電的工藝及設(shè)備在前段的攪拌、涂布、輥壓等生產(chǎn)環(huán)節(jié)基本一致，但鑒于包裝材料為軟體的鋁塑膜，軟包鋰電后段的注液、封裝等工序與硬殼電池存在較大差異，對中后段生產(chǎn)設(shè)備提出更多特殊要求。

隨著軟包鋰電池的滲透率不斷提升和新建產(chǎn)能的持續(xù)落地，將帶來對中后段生產(chǎn)設(shè)備需求的持續(xù)提升，掌握軟包鋰電中后段設(shè)備核心技術(shù)的廠家將率先受益于產(chǎn)能擴(kuò)張，享受到行業(yè)快速增長的紅利。預(yù)計2018~2022年軟包動力鋰電池新增專業(yè)設(shè)備累計需求約135億元，年均復(fù)合增速可達(dá)40%。

未來，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)張，動力軟包電池領(lǐng)域?qū)⒊蔀檐洶囯姵匦袠I(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力。在市場集中度不斷上漲的當(dāng)下，軟包電池和軟包電池企業(yè)，或?qū)⒛軌虺蔀槠凭帧⒏淖儸F(xiàn)狀的契機(jī)。