鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:784次 | 2019年04月27日
湘潭電化:多條產(chǎn)線穩(wěn)步擴(kuò)張 加碼正極材料市場
日前,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動調(diào)研組一行,來到湘潭電化科技股份有限公司(以下簡稱“湘潭電化”),與湘潭電化總經(jīng)理劉干江、營銷部長吳潤彬等相關(guān)負(fù)責(zé)人,就換電與快充兩種補(bǔ)電模式的發(fā)展前景、以及資本推動下動力電池企業(yè)的發(fā)展如何保持冷靜和理性等熱點(diǎn)話題展開了深入交流和探討。
近年來,隨著動力電池技術(shù)的不斷突破,關(guān)于如何提升新能源汽車電能的補(bǔ)給方案,一直是大家普遍關(guān)注的話題。湘潭電化總經(jīng)理劉干江表示,快充和換電是新能源汽車當(dāng)前備受關(guān)注的兩種補(bǔ)電模式,但其技術(shù)路線卻截然不同。一般快充為大功率直流充電,半小時(shí)內(nèi)可以充滿電池80%以上容量。劉干江認(rèn)為,相較于眼下大熱的快充技術(shù),換電這種補(bǔ)電模式在未來的發(fā)展空間也是不可小覷的。自以色列BetterPlace公司最早推出換電模式以來,諸如特斯拉、中國國家電網(wǎng)、北汽新能源等國內(nèi)外知名企業(yè)也在不斷探索和嘗試這一補(bǔ)電模式的可行性。
劉干江認(rèn)為,就目前我國新能源汽車的發(fā)展情況來看,換電這種補(bǔ)電模式在下一階段的市場環(huán)境中優(yōu)勢顯著,特別是在商用車、出租車、物流車等領(lǐng)域,換電模式所需的占地面積更小、補(bǔ)電效率更高、成本更低。同時(shí),劉干江指出,在技術(shù)成熟的條件下,換電模式還能夠推動車電價(jià)值分離,消費(fèi)者在購買和使用電動汽車時(shí),在電池的選擇上將會有更多的自主權(quán)。而集中的專業(yè)化充放電管理,可以有效地化解消費(fèi)層面對于電池質(zhì)量安全等方面的擔(dān)憂,最大程度上減少消費(fèi)者因充電不當(dāng)所帶來的的安全隱患。同時(shí),換電站可以集中采用低谷錯(cuò)峰充電,節(jié)約資源,降低成本。
隨著我國動力電池業(yè)的快速崛起,激烈競爭下的市場格局也在不斷變化。有很多企業(yè)在政策的支持下快速發(fā)展,其中不乏一些企業(yè)在發(fā)展過程中一味地追求高產(chǎn)能目標(biāo),忽視真正的市場需求和自身產(chǎn)銷能力,終在短暫的繁華過后迅速萎靡。劉干江認(rèn)為,動力電池業(yè)的發(fā)展迅速,產(chǎn)品迭代很快,動力電池企業(yè)一定要準(zhǔn)確地抓住自己的核心技術(shù),抓牢自己的產(chǎn)品材料資源,抓緊自己的優(yōu)質(zhì)客戶資源,才能在風(fēng)浪翻起時(shí)亦能穩(wěn)步前進(jìn)。
動力電池業(yè)的飛速發(fā)展,吸引了大量資本的關(guān)注,在資本的推動下,難免有一些企業(yè)會為了一時(shí)的利益而盲目擴(kuò)張,迷失在資本的誘惑中,錯(cuò)失了發(fā)展的良好時(shí)機(jī)。劉干江在座談會上談到,動力電池業(yè)的發(fā)展應(yīng)以市場為導(dǎo)向,以提升技術(shù)為根本,找準(zhǔn)自身的核心定位和產(chǎn)品特點(diǎn),冷靜、理性地面對資本的注入。同時(shí),在產(chǎn)品規(guī)劃方面,劉干江認(rèn)為,動力電池企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃應(yīng)當(dāng)緊跟市場及客戶需求,類比同行標(biāo)桿企業(yè),及時(shí)作出戰(zhàn)略調(diào)整。
2018年,面對錯(cuò)綜復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境,湘潭電化全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.79億元人民幣,同比增長45.66%;實(shí)現(xiàn)利潤總額1.055億元人民幣,同比增長121.78%;歸屬上市公司股東的凈利潤7074萬元人民幣,同比增長49.96%。為滿足市場及客戶的多樣化需求,湘潭電化進(jìn)一步拓展新能源正極材料品種和市場應(yīng)用領(lǐng)域,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局。2019年1月23日,湘潭電化對裕能新能源增資2892.6萬元人民幣,擴(kuò)大磷酸鐵鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。
劉干江透露,目前湘潭電化采取自主投資方式新建了年產(chǎn)1萬噸高純硫酸錳生產(chǎn)線(已試運(yùn)行);采取合作開發(fā)方式培育了年產(chǎn)1.8萬噸磷酸鐵鋰、年產(chǎn)6000噸三元材料和年產(chǎn)2.4萬噸磷酸鐵項(xiàng)目。同時(shí),湘潭電化與比亞迪、寧德時(shí)代、億緯鋰能等知名企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系,動力電池材料銷售量的增幅持續(xù)而穩(wěn)定。
動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作組/行業(yè)研究部主任周波就動力電池在儲能端的應(yīng)用及未來動力電池如何提升安全性和穩(wěn)定性等熱點(diǎn)話題,同與會人員展開了深入的探討。
中化國際(控股)股份有限公司、西門子(中國)有限公司、瑞安市精藝標(biāo)準(zhǔn)件有限公司等企業(yè)代表,也就鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)問題,分別與湘潭電化相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了熱情交流。
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