據澳洲媒體近日報道，大眾集團宣布訂購價值640億美元(約合4055億人民幣)的鋰電池，投資總額加倍，用于旗下各品牌新研發(fā)的電動車系列中，從而減輕柴油門事件的負面影響。

　　大眾新上任的CEO迪斯不久前就在集團年度會議上宣布，公司計劃在2025年前，每年銷售300萬輛純電動汽車，大眾旗下的奧迪品牌則計劃在此期限前電動與插電式混動車的年銷量達到80萬輛。

　　現(xiàn)在，大眾汽車王國旗下的數(shù)個品牌都已開始生產電動車。像奧迪今年8月底就會發(fā)布新型電動車e-tron，而保時捷也準備發(fā)布MissionE純電動轎跑，屆時與特斯拉ModalS一爭高下。

　　雖然現(xiàn)在電動車在市場上占有率甚小，但其前景不可限量。因為歐洲買家早已對柴油車興趣黯然，再加上為了緩解全球氣候變化危機以及改善空氣質量，歐洲各國政府以及中國都致力于發(fā)展電動汽車，并且還出臺了系列優(yōu)惠政策，鼓勵消費者購買。

　　為了擴大市場，大眾還會推出ID純電動車系列，首款將會是2020年問世的高爾夫級別的純電動掀背車。