4月16日，湖南省發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案的通知》。湖南省成為繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個(gè)出臺(tái)回收試點(diǎn)實(shí)施方案的地區(qū)。

在這份通知中，湖南省確定了15家新能源汽車企業(yè)、24家電池回收企業(yè)以及6家高校、組織成為湖南省第一批動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)單位。

2020年初步建成回收利用體系是共同目標(biāo)

從已發(fā)布回收試點(diǎn)方案的這五份通知來看，各省市地區(qū)均以2020年為短期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)，力求在2020年之前初步建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系，使動(dòng)力電池回收利用盡快步入規(guī)范軌道。

試點(diǎn)企業(yè)側(cè)重略有不同

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

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2018年8月1日，我國七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱“《辦法》”)，明確了動(dòng)力生產(chǎn)企業(yè)和汽車制造商，在動(dòng)力電池回收的問題上都有著不可推卸的責(zé)任。由于湖南省的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)較少，從湖南省發(fā)布的該份新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)單位的名單來看，試點(diǎn)單位以回收企業(yè)為中堅(jiān)力量。

目前，湖南省已經(jīng)完成了試點(diǎn)工作的前期規(guī)劃及任務(wù)分配工作。共有45家試點(diǎn)工作參與企業(yè)隨著《實(shí)施方案》一同公布。其中，車企有15家，占比33.3%；回收企業(yè)有24家，占比53.3%；聯(lián)盟及協(xié)會(huì)有6家，占比13.3%；回收企業(yè)數(shù)量最多。從試點(diǎn)工作內(nèi)容來看，湖南省將試點(diǎn)工作分為了回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、梯次利用、再生利用、標(biāo)準(zhǔn)制定四個(gè)主要環(huán)節(jié)。

浙江省的動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)并不多，主要是動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)。從參與的試點(diǎn)企業(yè)上來看，9家企業(yè)中有7家以動(dòng)力電池及模組生產(chǎn)為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)，占比為77.8%。華友鈷業(yè)也成立了華友電力從事梯次利用相關(guān)的業(yè)務(wù)。

此外，從試點(diǎn)工作項(xiàng)目來看，梯次利用是浙江省的重點(diǎn)關(guān)注環(huán)節(jié)，再結(jié)合儲(chǔ)能的逐漸發(fā)展上升的趨勢，預(yù)計(jì)浙江省未來在動(dòng)力電池回收上會(huì)更注重梯次利用這一部分。

廣東省內(nèi)由于分布著眾多動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，因此在企業(yè)分布上比較均衡，車企、動(dòng)力電池企業(yè)、回收企業(yè)、綜合利用企業(yè)均有涉及。而京津冀由于是最先發(fā)布新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案的地區(qū)，只發(fā)布了征集試點(diǎn)示范項(xiàng)目的通知，目前尚未確定動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)單位名單。

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