鉅大LARGE | 點擊量：800次 | 2019年05月16日
中科院深圳先進院公布電池新技術
近日，中國科學院深圳先進技術研究院（以下簡稱深圳先進院）唐永炳研究員及其團隊研發(fā)的新型高儲能、低體積電池技術在國際能源材料頂級期刊《先進能源材料》上發(fā)表。該刊匿名審稿人稱，這是一種“讓人驚奇，是從未報道過的新電池技術”。
據(jù)介紹，唐永炳發(fā)明的鋁—石墨雙離子電池，是一種全新的高效、低成本儲能電池。這種新型電池，用石墨取代鋰電池里的鋰化合物，作為正極材料，用鋁箔作為負極材料和負極集流體。電解液則由常規(guī)鋰鹽和碳酸酯類有機溶劑組成。
該新型電池在充電過程中，正極石墨發(fā)生陰離子插層反應，而鋁負極發(fā)生鋁-鋰合金化反應，放電過程則相反。這種新型反應機理，不僅可以顯著提高電池的工作電壓（3.8-4.6V），同時大幅降低電池的質(zhì)量、體積、及制造成本，從而全面提升全電池的能量密度（~220Wh/kg）。
“如果使用這種新型電池，未來的手機可能會比現(xiàn)在再輕薄一半，同時智能手機再也不需要一天一充電。”先進院介紹，這項電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，將能解決電動汽車電池成本高昂以及續(xù)航里程短的問題。
近年來，新能源汽車在政策的支持下風靡全球，行業(yè)上游也在諸多利好下迎來爆發(fā)，全球產(chǎn)量居前的龍頭電池廠紛紛在華設廠。但是商用鋰離子電池的能量密度低，制造成本較高，且電池的電極材料含有毒金屬，電池廢棄會造成嚴重的環(huán)境問題。更重要的是，鋰電池目前在成本和續(xù)航里程方面均遇到了瓶頸。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
“500kg的鋁-石墨電池的續(xù)航里程可達到約550公里。”先進院工作人員表示，同等重量的普通電動汽車電池，續(xù)航里程最多只有400多公里。與傳統(tǒng)鋰電技術相比，鋁-石墨電池具不僅生產(chǎn)成本降低約40%-50%，能量密度提高至少1.3-2.0倍?！霸撔滦碗姵丶夹g如實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將有望改變現(xiàn)有鋰電產(chǎn)業(yè)格局?！?/p>
