以前，皮卡一直被用作拉貨的工具，經(jīng)常穿梭在鄉(xiāng)間的小路或者郊區(qū)的碎石路上，幾乎在市區(qū)內(nèi)很少有人看到，不過隨著，猛禽、坦途，Ram加入，國內(nèi)的愛好者也對皮卡車型產(chǎn)生了好感，逐漸形成了一個皮卡熱潮，皮卡不僅可以載人載物，而且還是"純爺們"的一種象征。試想，一個身著西裝革履的紳士，開著一輛大皮卡穿梭在城市中間，這，一定是特別拉風(fēng)的事情。

在前不久，一直致力于純電動車型的特斯再次發(fā)力，曝光了一組特斯拉皮卡車的渲染圖。新車或命名為ModelP，定位為一款六座大型純電動皮卡，預(yù)計(jì)今年9月份將會亮相。

從渲染圖來看，特斯拉ModelP擁有著皮卡車該有的特點(diǎn)，前臉部分采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，而T型的網(wǎng)狀柵被安置在機(jī)艙蓋的下方，內(nèi)部嵌套了特斯拉的LOGO，突出的線條力量感十足，頗有"美式"肌肉的味道。前大燈造型采用了燈帶式的"靈動"設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的科技感。粗獷的前保險(xiǎn)杠襯托出皮卡車那份狂野和無畏。

雙腰線的側(cè)身呈"X"型，線條很有力量，凹凸有致，五輻式的大輪轂博人眼球，營造出一種硬派的氣質(zhì)。與大部分皮卡不同的是，它的后車廂只有車身四分之一的長度，畢竟純電動的車型要裝配動力電池組，很難支持它裝載更多的貨物。

車尾部分，ModelP采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈帶式的造型與前大燈相呼應(yīng)。此外，在左下的車尾處還多了一個"P"型字母，以表明身份。與此同時，新車將搭載一個業(yè)內(nèi)首創(chuàng)并且非常先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)車輛的成員數(shù)量、載貨量自動調(diào)整阻尼、回彈力度和壓縮程度。尾部采用了"U"型網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，加上粗壯的后保險(xiǎn)杠都給ModelP皮卡增添了幾分野性。

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動力部分，ModelP皮卡車的續(xù)航里程范圍在643-804Km，總牽引力達(dá)到136噸，采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)。新車還提供電源輸出，供240V的用電設(shè)備使用。

截止到今天，新車的內(nèi)飾消息官方還沒有透露出來，不過可以肯定的是，ModelP將會延續(xù)特斯拉一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿很強(qiáng)的科技感，而自動駕駛功能或許有望在新車上裝配。

造電動皮卡！這就是特斯拉領(lǐng)先意識

造電動皮卡！這就是特斯拉領(lǐng)先意識

據(jù)了解，特斯拉ModelP的續(xù)航能力十分出眾，在充滿電之后可以持續(xù)行駛將近800公里，這個數(shù)對于目前國內(nèi)的電動汽車而言無疑是一個很大的突破。既可以滿足多人出行，又可以在一定范圍內(nèi)不需要擔(dān)心電量的問題。并且與SUV相比皮卡也具備很強(qiáng)的特性，無論是爬坡還是涉水，其較高的通過性滿足日常的需求簡直不在話下，甚至可以輕度越野，所以特斯拉皮卡的定位并非單純的工具型車，而是以家庭為主。

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