鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1053次 | 2019年07月01日
轉(zhuǎn)速、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、蓄電池對(duì)油耗影響多大
大家好,又到周末了,今天給大家分享幾個(gè)用車(chē)知識(shí),都是車(chē)主們?nèi)菀缀鲆暤膯?wèn)題,希望能幫到你們。
1、轉(zhuǎn)速高=高油耗
開(kāi)手擋車(chē)的朋友可能大多有個(gè)習(xí)慣,2000轉(zhuǎn)速換擋,認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了費(fèi)油。。
其實(shí)不然,2500-3000其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。2000換擋,反而進(jìn)入了低效區(qū)間,需要補(bǔ)油,就更費(fèi)油了。
2、頻繁剎車(chē)
剎車(chē),是為了保證安全行車(chē)所必備的,所以該剎車(chē)的時(shí)候肯定得剎車(chē)。
剎車(chē)耗油這個(gè)道理其實(shí)很簡(jiǎn)單,剎車(chē)速度降低,速度得靠油耗提起來(lái)。所以頻繁剎車(chē)肯定是耗油的,所以減少不必要的剎車(chē)很重要。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
有些車(chē)主認(rèn)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是故障,而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低不是故障!
其實(shí)這是錯(cuò)誤的,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低比發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的影響更大,但是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低往往被大家忽略。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低會(huì)增加油耗、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑受影響部件磨損增加,燒機(jī)油更容易形成積碳,所以車(chē)主不要忽略這種問(wèn)題。
4、蓄電池
蓄電池是油老虎,大家一定都沒(méi)想到吧。
其實(shí)電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。
當(dāng)蓄電池使用時(shí)間達(dá)到2-3年,便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象,從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足,馬達(dá)帶動(dòng)引擎比較無(wú)力,火花塞無(wú)法跳出強(qiáng)而有力的火花,從而使點(diǎn)火能量變低,油耗會(huì)因此飆升。