鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1051次 | 2019年06月27日
轉(zhuǎn)速、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、蓄電池對(duì)油耗的影響
大家好,又到周末了,今天老狼給大家分享幾個(gè)用車知識(shí),都是車主們?nèi)菀缀鲆暤膯栴},希望能幫到你們。
1、轉(zhuǎn)速高=高油耗
開手擋車的朋友可能大多有個(gè)習(xí)慣,2000轉(zhuǎn)速換擋,認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了費(fèi)油。
其實(shí)不然,2500-3000其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。2000換擋,反而進(jìn)入了低效區(qū)間,需要補(bǔ)油,就更費(fèi)油了。
2、頻繁剎車
剎車,是為了保證安全行車所必備的,所以該剎車的時(shí)候肯定得剎車。
剎車耗油這個(gè)道理其實(shí)很簡(jiǎn)單,剎車速度降低,速度得靠油耗提起來。所以頻繁剎車肯定是耗油的,所以減少不必要的剎車很重要。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
有些車主認(rèn)為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是故障,而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低不是故障!
其實(shí)這是錯(cuò)誤的,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低比發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的影響更大,但是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低往往被大家忽略。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低會(huì)增加油耗、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑受影響部件磨損增加,燒機(jī)油更容易形成積碳,所以車主不要忽略這種問題。
4、蓄電池
蓄電池是油老虎,大家一定都沒想到吧。
其實(shí)電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。
當(dāng)蓄電池使用時(shí)間達(dá)到2-3年,便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象,從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足,馬達(dá)帶動(dòng)引擎比較無力,火花塞無法跳出強(qiáng)而有力的火花,從而使點(diǎn)火能量變低,油耗會(huì)因此飆升。