按照往年的經(jīng)驗，電池在6月份基本都會迎來一波漲價潮，這點在近三年的市場行情表現(xiàn)的特別突出。但今年隨著電動車新國標(biāo)的落地實施，行業(yè)出現(xiàn)了前所未有的新情況，如今6月過半，電池不僅沒漲價，反而處于降價潮之中。那么，電動車電池到底能不能漲起來？今天從三個方面來給大家解答一下。

一、終端出貨難，商家?guī)齑鎵毫Υ?/p>

目前電池換購生意整體不如往年同期，終端經(jīng)銷商、維修店出貨非常難，整體庫存壓力較大，代理商瘋狂降價清庫存，也屬于無奈之舉。但因市場出貨難、廢電池賣不掉帶來的資金周轉(zhuǎn)問題，商家整體進貨積極性不高。

二、新國標(biāo)影響巨大，整車瘋狂“免費換電池”

電動車新國標(biāo)對全行業(yè)形成了巨大的沖擊，雖然到6月份市場略有回暖，但整體市場形勢依舊嚴峻，有整車品牌為了吸引消費者到店買車，竟然大搞“免費換電池”的噱頭，這讓其他的同行非常難受！

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充電溫度：0~45℃
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-40℃最大放電倍率：1C
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三、共享電瓶沖擊市場，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)電池定價體系

近年來共享電瓶逐漸興起，已經(jīng)有多個平臺正在運營，“以租代售”的模式引起了不少商家和消費者的關(guān)注，進而也對傳統(tǒng)的電池定價體系構(gòu)成了挑戰(zhàn)，這也是影響部分區(qū)域電池漲價的重要因素。

今年的電動車和電池行業(yè)，都已經(jīng)不能用傳統(tǒng)慣性思維來考慮。預(yù)計從這三大原因來看，電池價格短期內(nèi)難出現(xiàn)大漲情況，仍將保持低位。建議大家多關(guān)注最新情況，合理規(guī)劃自己的庫存，盡可能規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。