據(jù)媒體報(bào)道，歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)日前發(fā)布了啟動(dòng)和促進(jìn)儲(chǔ)能部署的10項(xiàng)建議，其發(fā)布的時(shí)間恰逢歐盟議會(huì)選舉期間。歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)此舉目的是為歐洲儲(chǔ)能價(jià)值鏈上的公司和利益相關(guān)者爭取更多利益。此外，歐盟政策制定者已經(jīng)采取了重要步驟來建立一個(gè)支持儲(chǔ)能部署的監(jiān)管框架。

此外，歐盟制定了歐洲能源目標(biāo)和歐盟2050長期戰(zhàn)略，旨在屆時(shí)實(shí)現(xiàn)凈零溫室氣體排放。歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)為歐盟倡議并提出了這些計(jì)劃，并表示當(dāng)前至關(guān)重要的是在過去的基礎(chǔ)上繼續(xù)努力。

根據(jù)歐盟描述的“2050年的脫碳場景”(到2050年與1990年的水平相比減少80%，到2050年減少凈零排放)，2050年，歐洲電力系統(tǒng)固定儲(chǔ)能容量可能高達(dá)450TWh。包括公用事業(yè)公司、技術(shù)供應(yīng)商以及配電和輸電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商在內(nèi)的歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)發(fā)布了其“啟動(dòng)”儲(chǔ)能10個(gè)建議，并通過歐洲最常用的七種語言對(duì)外發(fā)布。

1、制定技術(shù)中立政策

為所有儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)建公平的競爭環(huán)境，以充分利用儲(chǔ)能解決方案帶來的所有功能，以及相關(guān)業(yè)務(wù)模式。

2、認(rèn)可歐盟長期戰(zhàn)略中的所有儲(chǔ)能技術(shù)

利用不同儲(chǔ)能技術(shù)的靈活性、穩(wěn)定性和部門集成能力，其中包括識(shí)別用戶側(cè)儲(chǔ)能的不同技術(shù)和市場動(dòng)態(tài)。

3、建立歐盟清潔能源一攬子計(jì)劃的規(guī)定

歐洲應(yīng)該引入各種機(jī)制來鼓勵(lì)靈活性的部署，并在整個(gè)歐洲為儲(chǔ)能部署創(chuàng)造一個(gè)“更加和諧的市場”，并使其成為歐盟長期規(guī)劃一部分。

4、歐洲的電網(wǎng)費(fèi)用和儲(chǔ)能收費(fèi)

歐洲的電網(wǎng)費(fèi)用和儲(chǔ)能費(fèi)用也許是儲(chǔ)能部署面臨的最大障礙。歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)認(rèn)為，目前在系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)層面上，儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)的積極影響尚未得到認(rèn)可。

5、增加研究、示范和部署儲(chǔ)能的資金

歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)呼吁投入更多的公共資金用于儲(chǔ)能技術(shù)的研發(fā)、示范和部署，這將有助于確保最終以成本效益的方式部署儲(chǔ)能系統(tǒng)，并使用最有效的方法和技術(shù)，無論是是規(guī)模大小，還是季節(jié)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)上。

6、為儲(chǔ)能對(duì)能源系統(tǒng)帶來的好處提供激勵(lì)

歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)表示，儲(chǔ)能系統(tǒng)在能源轉(zhuǎn)型中起到關(guān)鍵作用。例如，可以提供靈活性以實(shí)現(xiàn)可再生能源的可持續(xù)部署，應(yīng)通過市場或競爭機(jī)制獲得獎(jiǎng)勵(lì)，以保持技術(shù)中立。

7、轉(zhuǎn)向以市場為基礎(chǔ)的靈活性服務(wù)采購

應(yīng)允許輸電和配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商在可能的情況下通過市場機(jī)制采購靈活性服務(wù)，其中包括儲(chǔ)能部署和需求方響應(yīng)。同樣，這是為儲(chǔ)能部署創(chuàng)造一個(gè)公平公正的競爭環(huán)境，以便與靈活性提供商競爭。

8、使儲(chǔ)能設(shè)施能夠疊加不同收入流

應(yīng)允許所有規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上可行的情況下執(zhí)行多種功能和應(yīng)用。將收入流“疊加”在一起，使儲(chǔ)能廠商與其他提供商相比更具競爭力。

9、認(rèn)可儲(chǔ)能系統(tǒng)在運(yùn)輸部門中的作用

將汽車工業(yè)和采用儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)輸和能源行業(yè)聯(lián)系起來，將提高兩者的效率。電動(dòng)汽車快速充電可能需要相關(guān)的儲(chǔ)能容量，而車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)顯然是兩個(gè)概念和技術(shù)組合。

10、支持長期儲(chǔ)能技術(shù)

目前，大多數(shù)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在能源應(yīng)用中的儲(chǔ)能時(shí)間為1至4小時(shí)，在許多電力應(yīng)用中的儲(chǔ)能時(shí)間為15分鐘至半小時(shí)。歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)現(xiàn)在應(yīng)該開發(fā)基于市場的有效解決方案，以創(chuàng)建一個(gè)部署更長持續(xù)時(shí)間儲(chǔ)能的框架，從而使可再生能源在歐洲電網(wǎng)中滲透率更高。

歐洲儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(EASE)最近發(fā)布的歐洲儲(chǔ)能市場指南EMMES3.0，由研究機(jī)構(gòu)Delta-ee公司實(shí)施。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，2018年的歐洲儲(chǔ)能市場增長了75%，儲(chǔ)能容量達(dá)到1470MWh。該報(bào)告預(yù)測，由于一些電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能市場的“短期飽和”以及德國住宅儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展成熟，今年歐洲的儲(chǔ)能市場的增長將會(huì)略微放緩。