截止2025年，奧迪將研發(fā)上市12款電動(dòng)車(chē)型，與此同時(shí)奧迪還增加了研發(fā)氫燃料電池的投資。

由于擔(dān)心電池及其它重要電動(dòng)車(chē)部件的供給出現(xiàn)問(wèn)題，奧迪加快了氫燃料電池的研發(fā)，但工作的重點(diǎn)仍放在電動(dòng)車(chē)型上。

“如果出現(xiàn)電池短缺等情況，我們就必須尋找最為更加高效且行之有效的驅(qū)動(dòng)方式。”奧迪首席執(zhí)行官BramSchot表示，“因此氫燃料電池是我們的不二之選?！?br/>
他表示將更加重視氫燃料電池的研發(fā)，投入更多的人力和財(cái)力，并對(duì)此抱有更大的信心。

奧迪將于今年年底推出一款新的氫燃料概念車(chē)(參數(shù)|圖片)。2021年左右還將進(jìn)行限量生產(chǎn)，新的氫燃料車(chē)型將搭載中等型號(hào)電池組，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)150公里，可以同其它插電混動(dòng)車(chē)型一樣進(jìn)行充電并補(bǔ)燃料。

這款車(chē)型將在奧迪位于德國(guó)的卡蘇姆工廠進(jìn)行生產(chǎn)，目前該廠生產(chǎn)的車(chē)型包括A6(參數(shù)|圖片)、A7(參數(shù)|圖片)和A8(參數(shù)|圖片)。

同豐田和本田早先推出的氫燃料車(chē)型一樣，新車(chē)上市之初預(yù)計(jì)只支持租賃模式，不支持直接購(gòu)買(mǎi)。

2018年6月，奧迪與現(xiàn)代汽車(chē)宣布共同研發(fā)FCEV(參數(shù)|圖片)技術(shù)，因此概念車(chē)及限量車(chē)型的氫燃料電池技術(shù)將由合作伙伴現(xiàn)代提供。