若設計的充電電路沒有防倒灌保護，將會產生許多危害。以輸出端接2節(jié)鋰電池串聯為例，若僅將電源去除，充電器沒有移除，電池內的電流倒灌至充電電路中，導致電池電量白白損失。且更嚴重的安全隱患是：對于降壓電源芯片來說，電池電流從輸出端，經芯片內部功率管寄生的二極管倒灌至芯片的VIN端，當電路的輸出端電壓（電池電壓）低于設定值時，芯片FB點電壓相應的也會低于標稱值，芯片開始工作來提高輸出端電壓；由于輸入端電壓幾乎與輸出端相等，對于降壓芯片來說，輸入端無法給輸出端提供能量，導致FB點電壓一直低于標稱值，芯片進入占空比100%的工作狀態(tài)。此時若是輸入端突然恢復供電，輸入端電源會經過已經打開的功率管直接把能量輸送到輸出端，由于輸入輸出存在壓差，瞬間會有比較大的電流流過功率管，若此時由于其它不可控的原因導致芯片未能及時有效做出響應來關閉功率管，這個大電流有可能會使芯片內部開關管損壞。因此在設計電池充電電路時，我們需要添加防倒灌的措施。

升壓方案由于續(xù)流二極管可以起到防倒灌的作用，所以一般不外加防倒灌措施。但是對于降壓方案，需要對電池充電電路添加防倒灌措施。

以XL4301鋰電池充電電路為例，如圖2、圖3所示（紅色虛線框中為防電流倒灌電路）。輸入12V，輸出接單節(jié)鋰電池（3.1V-4.3V），最大充電電流0.8A；其中最大充電電流IOUT=VCS/RCS=0.11/0.137≈0.803A，最大充電電壓VOUT=VFB*（1+R2/R1）=1.25*（1+7.87/3.3）≈4.231V。

由于肖特基壓降比較大，會增加系統(tǒng)損耗；為減小防倒灌電路產生的損耗，我們可以采用MOS管來防止電流倒灌，如圖3。正常工作時，PMOS管導通，電流經過MOS管給鋰電池充電，MOS管功耗較??；當輸入端斷電時，PMOS關斷，起到防止電流倒灌的作用。其中DZ1的選取遵循VOUT＜VDZ1＜VIN。