如何判斷檢測(cè)電動(dòng)車(chē)鋰電池的真實(shí)容量？不少的電動(dòng)車(chē)鋰電池用戶發(fā)現(xiàn)電池在使用一段時(shí)間過(guò)后，電動(dòng)車(chē)電池容量就會(huì)變小，影響電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。鋰電池的電壓和容量作為電池的兩項(xiàng)重要參數(shù)，在使用過(guò)程中需要精確測(cè)量。

怎么判斷檢測(cè)電動(dòng)車(chē)鋰電池容量？

1、以電壓表加負(fù)載來(lái)檢測(cè)電池容量

檢測(cè)鋰電池容量，僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓擋不加負(fù)載來(lái)檢查電池容量是否充足，是很難精確的。單單測(cè)量電壓時(shí)，消耗電流極少，故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如打開(kāi)大燈(負(fù)載電流10～15A)、按喇叭(負(fù)載電流6～12A)，電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

2、用比重計(jì)檢測(cè)電池容量

也是一種常用的方法，一般充滿電的蓄電池在20℃時(shí)電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/L;如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重小于上述值，大于1.06kg/L則蓄電池存電量不足，需要充電;如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重為1.06kg/L或更小就說(shuō)明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個(gè)原理，利用比重計(jì)測(cè)量電池電解液的比重就能知道電池的容量，也可以進(jìn)一步判斷電池的狀況。

3、用電池檢測(cè)儀檢測(cè)電池容量

在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測(cè)電池容量多少，還是要使用鋰電池檢測(cè)儀。使用時(shí)把電池檢測(cè)儀接入鋰電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，電池?zé)o故障;電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，電池?zé)o故障;電壓降到9.6V以下，表示容量嚴(yán)重不足或電池有故障。

檢測(cè)電動(dòng)車(chē)鋰電池容量,僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓擋不加負(fù)載來(lái)檢查電池容量是否充足,是很難精確的。鋰電池容量檢測(cè)一般在25℃的條件下用恒定電流放電至保護(hù)電壓，放電時(shí)間和放電電流相乘得到的就是電池的容量。

如何識(shí)別虛標(biāo)容量的鋰電池產(chǎn)品？

鋰電池的可重復(fù)充電次數(shù)也是有限制的，一般是500到1000次不等。因此，保養(yǎng)成為鋰電池壽命長(zhǎng)短的關(guān)鍵因素?；阡囯姵氐奶匦?，我們把保養(yǎng)技巧歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1、不要讓鋰電池的電量少于3%（推薦在20%以下就開(kāi)始充電）

2、鋰電池電量為1%時(shí)就可以成為深度放電，必須避免深度放電。因?yàn)樯疃确烹娭苯佑绊戜囯姵氐氖褂脡勖?/p>

3、長(zhǎng)期（超過(guò)3個(gè)月）不使用鋰電池的時(shí)候，應(yīng)充電至50%的電量保存。

電動(dòng)車(chē)鋰電池的容量是通過(guò)放電來(lái)測(cè)試的，有專門(mén)的設(shè)備，如果沒(méi)有的話就用電鎢絲來(lái)代替，首先看電池的容量是多少。

鋰電池性能的重要性能指標(biāo)之一是電池容量。檢測(cè)電池容量，科學(xué)的方法是運(yùn)用專業(yè)儀器，對(duì)電池進(jìn)行恒壓恒流充電、放電，計(jì)算出其準(zhǔn)確容量，但是對(duì)于普通民眾，是沒(méi)有這種條件和必要的。作為電動(dòng)車(chē)電池，我們只要知道該鋰電池組的大概容量就可以了。