鉅大LARGE | 點擊量：1254次 | 2019年08月15日
脈沖修復(fù)儀阻尼振蕩的產(chǎn)生
脈沖修復(fù)儀阻尼振蕩的產(chǎn)生(二)
接下來，讓我們用國際權(quán)威的電路仿真軟件運行一下這個脈沖修復(fù)儀電路，從而證明一下那些被標(biāo)榜為脈沖的阻尼振蕩到底從哪兒來的，又是作用在什么地方。
為了讓電路可以運行并且反映真實狀況，我們在脈沖修復(fù)儀簡圖的基礎(chǔ)上做了以下改動：
1、將脈沖修復(fù)儀內(nèi)部與電感并聯(lián)的續(xù)流二極管和耗能電阻添加進去。沒有這個兩個元件，軟件會提示源極電壓超出，哪怕選用1200V的元件也不夠用。
2、在脈沖修復(fù)儀的輸出端增加了一個由RC組成的等效高通回路，它反映了從脈沖修復(fù)儀輸出端看進去的分布參數(shù)，或者電路內(nèi)本來就包含部分。
3、在脈沖修復(fù)儀輸出公共端串入一個0.1歐姆無感電阻以測量電流波形。
4、把電池組分為純電池極板、分布電感、內(nèi)阻三部分組合等效表達(dá)。
5、這一點最重要——在脈沖修復(fù)儀和電池組之間增加了一個0.6μH的等效電感，它代表脈沖修復(fù)儀輸出線和電池組各個電池之間的連接線以及蓄電池匯流導(dǎo)體電感分量的總和。
下面是改動后的等效圖：
下圖是這個電路的工作波形。
A通道：開關(guān)元件的驅(qū)動脈沖。波形是理想的，無礙大局。
B通道：就是脈沖修復(fù)儀的‘輸出脈沖’。這個波形可以因電路參數(shù)不同而有所差異，這無關(guān)本次分析。
C通道：你可以認(rèn)為它是直接在蓄電池極板上測得的波形。
D通道：脈沖修復(fù)儀輸出電流波形。
請注意：自上而下分別是A、B、C、D通道波形，為了共同顯示它們，顯示的比例有很大區(qū)別。但為了比較B、C兩個通道的幅度，故意讓他們倆使用了相同的顯示比例。結(jié)果是B通道展示出與前幾節(jié)圖1、圖2相似的阻尼振蕩波形，而C通道幾乎是一條直線，波形幅度只有B通道的三百分之一以下。也就是說直接取自電池極板間的波形幅度，只是所謂‘輸出波形’的九牛一毛而已。就算有某些脈沖修復(fù)儀號稱輸出千伏，作用在極板上總幅度才3伏多，再除4*6=24個單格，作用在每單格上才區(qū)區(qū)0.125伏而已。而實際上更是小的可憐。
為了進一步探討這個現(xiàn)象，我們把圖2b中那個0.6μH的電感開路，用一根純粹的導(dǎo)線（不含電感成分）將脈沖修復(fù)儀輸出正極和電池組正極直接相連。見下圖：
再看看發(fā)生了什么？此時由于短接，B通道=C通道，但是波形呢？結(jié)論是——幾乎什么也沒有了！就連D通道的電流波形也變得干干凈凈了。
也就是說，那個被吹得神乎其神的日本或者美軍技術(shù)的、可以共振除硫化的所謂脈沖，原來是建立在并且僅僅作用在輸出導(dǎo)線和電池組各個電池間連接線以及電池匯流導(dǎo)體的分布電感上的LC阻尼振蕩，真正對電池極板的作用幾近于0！
在這個鐵的事實面前，再說超高頻、變頻、掃頻能起什么作用、有多先進，已經(jīng)沒有討論的價值了。
在以上電路仿真里，我們把所有包括輸出導(dǎo)線、電池間連線以及電池匯流導(dǎo)體的總電感設(shè)定為0.6μH，這個數(shù)值與實際情況相比只少不多。這里給出導(dǎo)體電感計算公式：
從公式可以看出，導(dǎo)體的電感與其長度成正比，與其截面積成反比。脈沖修復(fù)儀輸出導(dǎo)線細(xì)長，直徑就算1mm，長度（要計算單根線長度）不小于500mm；電瓶連接到插座以及電瓶之間的連線長度加起來至少400mm；而電瓶極板群截面=每一個的截面*N對，是上述導(dǎo)線截面的數(shù)萬倍，純極板累計長度最多600mm，電感量微乎其微。就是電瓶匯流導(dǎo)體比較粗短電感量幾乎可以忽略不計，但與極板群電感相比仍然是足夠大的。
我們對長1米、1平方毫米截面的電線進行實測，電感量為0.74μH；對某型號脈沖修復(fù)儀輸出導(dǎo)線進行實測，電感量為1.1μH；對一組48伏20安時電瓶計算總有效電感卻只有0.00062μH。讀者可以自己計算復(fù)核一下這些電感有多大。
說到這里有人會問，如果我把輸出線、連接線盡量縮短行不行呢？
問題在于，你甚至可以（如果可以的話）把這些線的長度縮短到0。但是，那樣就沒有了‘脈沖’產(chǎn)生的條件，皮之不存，毛將附焉？
綜上所述，所謂脈沖是一串阻尼振蕩，它主要由脈沖修復(fù)儀的輸出導(dǎo)線和電池間連接導(dǎo)線的電感成分與電路分布電容產(chǎn)生，并且全部作用在這些導(dǎo)線上。
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