被動和主動安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助特種、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應用，反應速度遠比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴重程度，并大幅提升駕駛體驗。

汽車相關話題近年來總能在全球媒體占據(jù)很大的版面。一則，在經(jīng)濟不景氣的當下，全球汽車市場面臨著不斷的震蕩；二則，全球?qū)π履茉雌嚰挠杼嗟钠谕?，新能源汽車的話題總是能吸引廣泛的關注。而對于汽車生產(chǎn)和制造的大國中國來說，還有汽車高速增長帶來的社會話題——汽車產(chǎn)業(yè)高速增長帶來的經(jīng)濟紅利，以及因此帶來的城市擁堵、環(huán)境污染以及交通安全，等等。

新技術在汽車上的應用正在成為解決這些問題的關鍵。傳統(tǒng)汽車制造商希望利用創(chuàng)新的技術來在日趨激烈的市場競爭中搶占先機，甚至連“外行”的谷歌也悄無聲息地開展了數(shù)十萬公里的無人駕駛汽車的實驗。新能源汽車被視為解決汽車高速增長帶來的環(huán)境問題和石油消耗困境的靈丹妙藥，而電池管理和電機驅(qū)動技術已經(jīng)成為了決戰(zhàn)未來新能源汽車市場的關鍵。此外，用戶需求和政府法規(guī)也正在推動汽車在2012年具備更高的安全性和更豐富的智能性。

設計更安全、更智能的汽車

日前發(fā)布的中國國家《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》規(guī)定：“十二五”期間，危險品運輸車輛，國際道路運輸車輛，三類以上的班線和旅游客運車輛，以及應急保障車隊車輛的衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝率達到100％。業(yè)內(nèi)專家指出，汽車安全電子有望成為汽車安全設施的“標配”。而國內(nèi)某知名媒體的一份調(diào)查報告也顯示：八成受訪者將安全性作為購車的首要標準。毫無疑問，在交通事故頻發(fā)的今天，汽車安全是汽車消費的關注焦點。同時，汽車作為一種給人們生活帶來極大便利的交通工具，其本身的駕駛便利性也是汽車市場競爭的熱點之一。除了前文所述谷歌的自動駕駛汽車，目前部分高檔汽車已經(jīng)具備了自動泊車功能，而通用汽車前不久則更是宣布，他們正在開發(fā)一種新技術，采用這種技術的汽車將自動尋找空車位并全自動地完成泊車過程。汽車智能化已然是當今汽車發(fā)展的重要趨勢。

基于視覺的高級駕駛員輔助系統(tǒng)可以從多方面大大提高行車安全性和汽車智能特性。通過安裝后視/前視/側(cè)視攝像頭和視覺處理，電子控制單元（ECU）可以實現(xiàn)多種功能來幫助駕駛員提前防范風險。受歡迎的應用包括：車道偏離告警、遠光近光調(diào)整、交通標志識別、停車輔助、后視/環(huán)視和防撞等（見圖）。業(yè)界市場調(diào)查機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示：目前有70%的汽車具備后視功能，30%的高檔汽車具備前視功能，并且到2015年這一比例預計將會達到60%。

電池管理技術是新能源汽車的關鍵

電池技術是新能源汽車的重要驅(qū)動力。目前，新能源汽車中的電池對新能源汽車的發(fā)展帶來了很大的挑戰(zhàn)，例如：如何改善電池的充電時間、使用壽命、減輕電池的重量，增加電池的續(xù)航能力、降低成本、保證使用安全等等問題，都是新能源汽車迫切需要并且必須解決的問題。