“疊時(shí)代就是以疊片工藝為特征的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)大量涌現(xiàn)的、專門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)而生的時(shí)代?！边@是在7月9日舉行的蜂巢能源品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，總經(jīng)理?xiàng)罴t新在對(duì)“疊時(shí)代”的重新界定。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)已清晰呈現(xiàn)，對(duì)下一代動(dòng)力電池的品質(zhì)已經(jīng)提出了全面升級(jí)的要求，而卷繞電池已經(jīng)力不從心，而全新的AI智能工廠將充分整合新技術(shù)、新材料、新工藝與新標(biāo)準(zhǔn)，為市場(chǎng)帶來(lái)基于“疊時(shí)代”的高品質(zhì)電池。

全球布局加速蜂巢能源啟動(dòng)歐洲建廠計(jì)劃

近年來(lái)，由于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，中外主機(jī)廠對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)能的需求顯著增長(zhǎng)。在達(dá)成了與全球頂級(jí)車(chē)企的合作后，蜂巢能源將在歐洲建設(shè)首個(gè)超級(jí)電池工廠。

“蜂巢能源作為最懂汽車(chē)的動(dòng)力電池專家，將通過(guò)汽車(chē)與動(dòng)力電池經(jīng)驗(yàn)的完美結(jié)合，以高速疊片工藝為核心，創(chuàng)造性地推出方形鋁殼疊片電池，解決了目前面臨的起火、續(xù)航焦慮、電池衰減、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，讓電動(dòng)汽車(chē)更值得信賴?！?/p>

脫胎于長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部的蜂巢能源，從設(shè)立起就明確一個(gè)目標(biāo)，以方形電池高速疊片工藝和車(chē)規(guī)級(jí)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做動(dòng)力電池，2019年2月，蜂巢能源正式獨(dú)立，定位是第三方的動(dòng)力電池企業(yè)，面向國(guó)內(nèi)和全球的整車(chē)企業(yè)開(kāi)放。

基于全球化的布局思路，在此次發(fā)布會(huì)上，蜂巢能源宣布了歐洲設(shè)廠規(guī)劃，將斥資20億歐元在歐洲建設(shè)24GWH大型動(dòng)力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術(shù)中心。

蜂巢能源歐洲電池工廠的電池制作采用先進(jìn)高速疊片工藝，具備快速換型的能力，配置AI智能檢測(cè)及質(zhì)量預(yù)測(cè)、分析等智能系統(tǒng)。園區(qū)總用地400畝(27公頃)，廠房采取多層結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目分二期實(shí)施，一期建設(shè)2020年度啟動(dòng)，2022年度建成投產(chǎn)。

領(lǐng)創(chuàng)“疊時(shí)代”AI工廠賦能智能制造

動(dòng)力電池“疊時(shí)代”的全面開(kāi)啟，對(duì)于生產(chǎn)制造的效率提升、環(huán)境控制、制程控制提出嚴(yán)格要求，這也倒逼行業(yè)需要加快通過(guò)智能制造以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度融合來(lái)賦能動(dòng)力電池制造。

在該領(lǐng)域，蜂巢能源同樣也以“敢為天下先”的引領(lǐng)者姿態(tài)成為行業(yè)先行者和探路者。在此次品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，蜂巢能源宣布，將在在建及規(guī)劃中的全球六大生產(chǎn)制造基地全面導(dǎo)入AI工廠建設(shè)規(guī)劃。

據(jù)了解，蜂巢能源AI工廠的核心功能包括設(shè)備健康管理、工藝設(shè)計(jì)改善、質(zhì)量智能檢測(cè)、內(nèi)部物流優(yōu)化等功能。

設(shè)備健康管理上，通過(guò)設(shè)備健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，基于設(shè)備狀態(tài)的非周期性PM保養(yǎng)計(jì)劃，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障的提前預(yù)警和故障原因自動(dòng)分析，設(shè)備故障原因分析時(shí)間減少90%。

在工藝設(shè)計(jì)改善上，面向普通工程人員的靈活分析軟件，不良原因自動(dòng)分析，減少工程師90%的數(shù)據(jù)分析時(shí)間。通過(guò)搭建機(jī)器學(xué)習(xí)算法模型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能預(yù)測(cè)，提高產(chǎn)品性能一致性，品質(zhì)提升30%。

在質(zhì)量智能檢測(cè)上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷的自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)分類，不良檢出率提升2倍，分類準(zhǔn)確度提高30%，同時(shí)節(jié)省50%的不良處理時(shí)間；不良檢測(cè)結(jié)果與過(guò)程參數(shù)形成閉環(huán)控制，實(shí)時(shí)在線調(diào)整。同時(shí)對(duì)良品電芯進(jìn)行等級(jí)劃分管理，實(shí)現(xiàn)全面化的產(chǎn)品質(zhì)量管控。

在內(nèi)部物流優(yōu)化上，依據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)更新物料分配任務(wù)；群智能算法的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流路徑的最優(yōu)化設(shè)計(jì)；自動(dòng)化設(shè)備的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備的無(wú)人化對(duì)接。

按照規(guī)劃，蜂巢能源AI工廠建設(shè)將通過(guò)三個(gè)階段完成——

第一階段：依托MES系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)工廠數(shù)字化。完成電芯生產(chǎn)全過(guò)程的數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)，秒級(jí)采集頻率，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)性和完整性。第一階段完成后，蜂巢能源智能化工廠達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。

第二階段：計(jì)劃在2023年前分步完成化成、裝配、電極智能化。完成局部工序間的串聯(lián)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)局部的產(chǎn)品性能分析和預(yù)測(cè)。第二階段完成后，蜂巢能源智能化工廠達(dá)到國(guó)際一流水平

第三階段：預(yù)計(jì)到2024年，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序的智能自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)不良檢測(cè)結(jié)果與過(guò)程參數(shù)的閉環(huán)控制，實(shí)時(shí)在線調(diào)整。同時(shí)逐步培養(yǎng)一支大數(shù)據(jù)分析和AI算法開(kāi)發(fā)維護(hù)團(tuán)隊(duì)。

關(guān)于蜂巢能源

蜂巢能源前身是長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部，自2012年起開(kāi)展電芯的預(yù)研工作，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源，總部位于江蘇無(wú)錫，是一家專業(yè)從事汽車(chē)動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能、太陽(yáng)能研發(fā)和制造的新能源科技公司。

蜂巢能源在全球布局了七大研發(fā)中心，目前保定、韓國(guó)、上海和印度的研發(fā)中心已經(jīng)投入使用，美國(guó)、日本和無(wú)錫的研發(fā)中心處于在建。中國(guó)工廠建設(shè)方面，在北部保定現(xiàn)已建設(shè)完成的PACK線，目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在東部江蘇常州工廠處于在建狀態(tài)，于2019年年底實(shí)現(xiàn)SOP。

在產(chǎn)能規(guī)劃上，蜂巢能源位于常州金壇的項(xiàng)目一期規(guī)劃產(chǎn)能4GWh，預(yù)計(jì)2019年10月份量產(chǎn)，二期項(xiàng)目規(guī)劃8GWh，同時(shí)還和捷威動(dòng)力合資在鹽城規(guī)劃建設(shè)3GWh的軟包電池項(xiàng)目。

在技術(shù)路線選擇上，蜂巢能源創(chuàng)新性地推出方形疊片電池，同時(shí)首款量產(chǎn)的產(chǎn)品就采用NCM811材料體系。

蜂巢能源是全球首家高速疊片方形電池制造商，真正讓動(dòng)力電池告別“卷”時(shí)代，進(jìn)入“疊”時(shí)代。高速疊片工藝是打破卷繞電池瓶頸的新一代電池工藝。蜂巢一期當(dāng)前水平單工位0.6sec，二期為0.45sec，三期目標(biāo)為0.25sec。相比同類型卷繞工藝電池，能量密度提升5%，循環(huán)壽命提升10%，成本降低15%。

2019年5月蜂巢能源PACK裝機(jī)量為207.9MWh，環(huán)比增長(zhǎng)了1305%，排名第6位。裝車(chē)量為6078輛，為長(zhǎng)城汽車(chē)提供配套。此外，蜂巢能源還與寶馬和PSA進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談。

蜂巢能源目前員工1750人，其中研發(fā)人員1030人，外聘/外籍專家350人；研發(fā)投入2016年-2020年約為29.3億元。根據(jù)規(guī)劃，到2022年，蜂巢能源將登錄科創(chuàng)板，全球工廠建設(shè)到2025年投入大于260億元，2025年國(guó)內(nèi)規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到76GWh，在全球達(dá)到100GWh。