周日官方聲明稱，政府經(jīng)營的中央電化學(xué)研究所（CECRI）與RAASI太陽能電力私人有限公司于周日簽署了鋰離子電池首次技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)科技部的聲明，這份諒解備忘錄是該國首個(gè)此類諒解備忘錄。科學(xué)工業(yè)研究委員會(huì)（CSIR）的一群科學(xué)家開發(fā)了鋰離子電池的本土技術(shù)）在泰米爾納德邦的Karaikudi舉行的CECRI會(huì)議上與CSIR國家物理實(shí)驗(yàn)室，CSIR中央玻璃和陶瓷研究所，加爾各答和CSIR印度化學(xué)技術(shù)研究所合作，海德拉巴說。

“CSIR-CECRI已經(jīng)在欽奈建立了一個(gè)示范工廠來生產(chǎn)原型鋰離子電池，它已經(jīng)獲得了全球知識產(chǎn)權(quán)，有可能降低成本，加上適當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈和大規(guī)模生產(chǎn)的制造技術(shù)。

據(jù)該部稱，印度制造商從中國，日本和韓國等國家采購鋰離子電池。

“印度是最大的進(jìn)口商之一，2017年它進(jìn)口了價(jià)值近1.5億美元的鋰離子電池，”它說

科學(xué)和技術(shù)部長HarshVardhan說：“今天的發(fā)展是驗(yàn)證CSIR及其實(shí)驗(yàn)室的能力，以滿足關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)支持我們的行業(yè)，除了其他部門。

“這將大大推動(dòng)兩個(gè)旗艦計(jì)劃-到2022年產(chǎn)生175千兆瓦（GW），其中100吉瓦將是太陽能，第二個(gè)是國家電動(dòng)交通使團(tuán)，到2030年完全轉(zhuǎn)換到電動(dòng)汽車，”他補(bǔ)充說。。

根據(jù)諒解備忘錄，拉西集團(tuán)將在位于班加羅爾附近的泰米爾納德邦Krishnagiri區(qū)建立一個(gè)制造工廠。Raasi集團(tuán)主席C.Narsimhan在一份聲明中表示：

“我們希望將電池制造成本降低至每千瓦15,000盧比以下，以取代鉛酸電池?！拔覀冞€計(jì)劃為太陽能屋頂制造鋰離子電池，使用壽命為25年，使其價(jià)格足以驅(qū)動(dòng)光伏電池板塊，”他補(bǔ)充說。

鋰離子電池在能量存儲(chǔ)系統(tǒng)中有應(yīng)用，并且可以在不需要物理電線的情況下為任何電力應(yīng)用供電。