七月三日，BatteriesEurope對外公布了歐洲電池價值鏈的短時間研究和創(chuàng)新優(yōu)先事項。這份200頁的文件，是歐洲著名的電池專家共同努力的結(jié)果，先后引入了557名電池技術(shù)專家，這些專家全部來自歐洲的產(chǎn)業(yè)界和研究機(jī)構(gòu)。

歐盟委員會能源部門的總干事JuulDitteJørgensen表示，這是歐盟第一次從產(chǎn)業(yè)界和研究團(tuán)體的角度，對整個價值鏈上的電池研究重點形成了一個綜合的觀點。這也將為HorizonEurope研究計劃下的新興BatteriesPartnership（愿景是建立世界上最好的可持續(xù)循環(huán)的歐洲電池價值鏈，推動歐洲向碳中性社會的轉(zhuǎn)型）做準(zhǔn)備，并促進(jìn)各成員國的優(yōu)先事項和倡議。

此次公布的短時間研究和創(chuàng)新優(yōu)先事項的范圍涵蓋了電池原材料的可持續(xù)加工，電池材料的分類和回收的先進(jìn)方法，用于電動汽車的下一代電池，以及用于固定式儲能的先進(jìn)材料。此外，關(guān)鍵用戶應(yīng)用的制造技術(shù)和電池集成也被有所強(qiáng)調(diào)。具體范圍包括以下七個方面：

1.從可持續(xù)采購到確保原材料供應(yīng)：鋰，鎳和鈷

2.探索提升用于電動汽車儲能和固定式儲能性能的先進(jìn)材料的潛力：用于電動汽車領(lǐng)域的3b鋰離子電池（高電壓、高容量的固態(tài)電池）、4a和4b鋰離子電池（4a指傳統(tǒng)材料的固態(tài)電池，4b指鋰負(fù)極材料的固態(tài)電池），鈉離子固態(tài)電池

3.建立歐洲電池制造的領(lǐng)導(dǎo)者地位：電極和電池元件制造的可持續(xù)加工，智能電極和電池生產(chǎn)設(shè)備，電池電芯生產(chǎn)線的數(shù)字孿生開發(fā)，電池制造廠價值鏈整合

4.移動化：電池模塊和電池組的設(shè)計和制造，熱管理性能，優(yōu)化電池使用的先進(jìn)電池管理，為電池模組和電池包的開發(fā)、制造過程和電池管理的數(shù)字孿生，電池安全、性能、可靠性和壽命評估的方法和工具

5.支持固定式儲能和電動汽車集成的開發(fā)：固定式電儲能系統(tǒng)的安全要求，開放使用電池管理系統(tǒng)，固定式儲能的互用性，用于中長期儲能的電池儲能系統(tǒng)，儲能和直流微網(wǎng)架構(gòu)，用于固定式儲能的退役EV電池的建模和標(biāo)準(zhǔn)化

6.電池材料回收：電池材料的全面回收，收集、逆向物流、拆解和分類

7.培育新興技術(shù)：多價的電池，非傳統(tǒng)的液流電池，用于儲能的可充電的水系電池，新興技術(shù)監(jiān)控接口，探索新型負(fù)極材料的組合方法

電池的全面指導(dǎo)研究和創(chuàng)新努力是歐洲電池聯(lián)盟倡議的一個基本要素，旨在加強(qiáng)歐洲在電池價值鏈上的競爭力。特別是，電池將在電動汽車的發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵用途，同時，各種形式的儲能也有望為實現(xiàn)歐盟2050年達(dá)到碳中和的目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。

BatteriesEurope歐洲電池聯(lián)盟的技術(shù)和創(chuàng)新平臺，于2019年六月正式啟動，是一個開放的平臺，擁有高水平的行業(yè)和學(xué)術(shù)專家，旨在加快建立具有全球競爭力的歐洲電池產(chǎn)業(yè)，推動執(zhí)行《能源技術(shù)戰(zhàn)略(SET)計劃》和《交通運輸戰(zhàn)略研究和創(chuàng)新議程》中的電池相關(guān)研究和創(chuàng)新行動。