目前，鋰電池儲能技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)緊緊圍繞著電網(wǎng)通信基站備用電源、家用光存儲系統(tǒng)軟件、純電動汽車和電動汽車充電站、氣動工具、家用辦公設(shè)備等行業(yè)，在十三五規(guī)劃期間，我國的儲能技術(shù)市場將成為公用事業(yè)行業(yè)的第一力量，受到客戶側(cè)的發(fā)電和配電方的滲透。數(shù)據(jù)表明，鋰離子儲能技術(shù)在17年左右的應(yīng)用，2018年鋰離子電池市場份額將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長趨勢。

根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，鋰電池可分為消耗、驅(qū)動力和儲能技術(shù)三種類型。目前制造業(yè)高度重視的是動力鋰電池和儲能鋰電池，據(jù)專家教授的預(yù)測分析，今年，我國動力鋰電池在鋰電池的總應(yīng)用有望提高到70%，動力鋰電池將成為鋰電池的核心主力軍。

鋰離子工業(yè)的發(fā)展主要是由于當(dāng)前的政策促進(jìn)了新能源汽車工業(yè)的發(fā)展。4月17日，中國工業(yè)和通信部在一項(xiàng)新的汽車工業(yè)中長期發(fā)展計(jì)劃中還提到，今年新能源汽車的銷售額達(dá)到200萬輛，2030年新能源汽車占汽車生產(chǎn)和銷售額的20%以上。因此，可以看出，新能源、綠色節(jié)能等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為社會發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

未來，動力鋰電池技術(shù)將處于中間位置，三元化已成為一大趨勢。與鋰鈷酸鹽、磷酸鐵鋰和鋰錳氧化物電池相比，鋰離子電池具有比能高、工作電壓服務(wù)平臺高、振動和固體密度高、循環(huán)好、光催化穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。對于純電動汽車來說，毫無疑問，大多數(shù)客戶關(guān)心的是其耐久性和安全系數(shù)，這顯然是一個(gè)很好的選擇。

純電動汽車的需求量急劇上升，驅(qū)動電源鋰電池的需求量大幅度增加，成為提高制造業(yè)水平的主要驅(qū)動力。鋰電池是一種延伸的商品，自20世紀(jì)80年代以來，經(jīng)歷了長期的安置和技術(shù)創(chuàng)新，而鋰電池的生產(chǎn)和銷毀整個(gè)過程都是環(huán)境污染較少，更符合當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此鋰電池已成為新一代電能的關(guān)鍵。在中后期，運(yùn)輸技術(shù)的升級是全球運(yùn)用高新技術(shù)升級的關(guān)鍵，動力鋰電池作為運(yùn)輸產(chǎn)品升級的必備設(shè)備，在未來3-5年內(nèi)，有望有巨大的發(fā)展趨勢。

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