近一年多來(lái)，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)紅紅火火，雖然出現(xiàn)過(guò)一些騙補(bǔ)的不厚道公司，但是電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)行業(yè)還是在磅礴的發(fā)展，從車(chē)企到大容量鋰離子電池廠家到鋰離子電池原材料生產(chǎn)廠家，都投入了大量人力物力來(lái)進(jìn)行研發(fā)、突破。從2016深圳的電池展，幾乎變成電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的電池及相關(guān)設(shè)備展。

那新能源汽車(chē)對(duì)鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展到底起到了一些什么樣的用途呢？我們可以從以下幾方面來(lái)分析：

成本方面，新能源汽車(chē)使用的都是大容量鋰離子電池，都是超多串并的鋰離子電池組，新能源汽車(chē)對(duì)鋰離子電池的需求量也是一個(gè)巨大的數(shù)字，制約特斯拉產(chǎn)量的最大原因就是電芯供應(yīng)不上。這會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池及其原材料價(jià)格短時(shí)間的上漲，但鋰離子電池廠家為了降低自己成本來(lái)爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)，就會(huì)想方設(shè)法去提高單位產(chǎn)量或者制程自動(dòng)程度，甚至?xí)?lái)新材料的革命。

技術(shù)方面，高電壓、大容量鋰離子電池對(duì)鋰離子電池電芯的一致性要求非常高，國(guó)內(nèi)的鋰離子電池廠家為了能在這個(gè)市場(chǎng)上分得一杯羹，會(huì)努力提升自己的技術(shù)水準(zhǔn)以及設(shè)備精度或自動(dòng)化程度。將會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰離子電池生產(chǎn)廠家技術(shù)方面的一個(gè)跳躍。并且為了提高續(xù)航能力，或許會(huì)促進(jìn)新型材料的發(fā)現(xiàn)或發(fā)明。

綜上所述，新能源汽車(chē)的出線，將會(huì)極大的推動(dòng)鋰離子電池行業(yè)加速發(fā)展。作為鋰離子電池生產(chǎn)廠家，也必須提升自身實(shí)力，跟上國(guó)家對(duì)環(huán)境要求的步伐，才能爭(zhēng)得一席立身之地。