鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:698次 | 2021年03月02日
寧德時(shí)代再獲現(xiàn)代汽車電池大單,比亞迪被棄用?
根據(jù)2月21日韓聯(lián)社消息,現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前通報(bào)了將寧德時(shí)代和SK創(chuàng)新敲定為純電動(dòng)汽車專用底盤平臺(tái)"E-GMP"第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中,寧德時(shí)代向其中2款供貨,SK供應(yīng)1款,供貨時(shí)間將于2023年開始。
寧德時(shí)代再獲現(xiàn)代汽車電池大單,比亞迪被棄用?
據(jù)了解,寧德時(shí)代這是繼和LG能源解決方案公司一起拿到E-GMP第二批訂單后,再次供應(yīng)動(dòng)力電池。
現(xiàn)代汽車與寧德時(shí)代合作由來已久,早在2017年,現(xiàn)代汽車就選擇了寧德時(shí)代作為其新能源汽車的首個(gè)中國電池供應(yīng)商;之后2018年,現(xiàn)代汽車上市的全新索納塔混動(dòng)車型也搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池;2020年6月,北京現(xiàn)代昂希諾電動(dòng)版同樣搭載寧德時(shí)代電池;而如今雙方又敲定了新的合作計(jì)劃。
寧德時(shí)代再獲現(xiàn)代汽車電池大單,比亞迪被棄用?
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
根據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃,到2025年將共推出超過23款電動(dòng)車型,其中包括基于全新電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)E-GMP打造的電動(dòng)專用車型及衍生電動(dòng)車型,推動(dòng)電動(dòng)汽車年銷量達(dá)100萬輛,全球市場份額升至10%以上,并于2040年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。目前,現(xiàn)代純電車型IONIQ(艾尼氪)5的外觀和內(nèi)飾圖片已發(fā)布,將于2021年2月23日進(jìn)行全球首秀。
與此同時(shí),作為寧德時(shí)代老對(duì)手比亞迪,在2月份出也發(fā)布了一則消息,比亞迪的刀片電池獲得了現(xiàn)代汽車的青睞,并且已經(jīng)成立了專門的現(xiàn)代項(xiàng)目組,預(yù)計(jì)將于2022年開始正式供貨。
寧德時(shí)代再獲現(xiàn)代汽車電池大單,比亞迪被棄用?
這一則向現(xiàn)代汽車提供電池消息的曝出,說明比亞迪"刀片電池"已經(jīng)擁有了向外大批供貨的能力。資料顯示,比亞迪弗迪電池有限公司已在深圳、西安、青海、重慶、長沙、貴陽等地建立生產(chǎn)基地。據(jù)公開信息顯示,弗迪重慶工廠"刀片電池"目前產(chǎn)能已達(dá)20GWh,長沙工廠也于2020年年底正式投產(chǎn)。
寧德時(shí)代再獲現(xiàn)代汽車電池大單,比亞迪被棄用?
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
比亞迪已成為福特電池供應(yīng)商,紅旗純電動(dòng)車型、比亞迪滴滴聯(lián)合網(wǎng)約車等車型已率先搭載。此次,比亞迪與寧德時(shí)代同時(shí)競爭現(xiàn)代集團(tuán)電池訂單,也是兩者作為電池供應(yīng)商的一次正面交鋒。
寧德時(shí)代再獲現(xiàn)代汽車電池大單,比亞迪被棄用?
至此,現(xiàn)代集團(tuán)正式確認(rèn)寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商,即將上市三款動(dòng)力電池由寧德時(shí)代和SK包攬,是不是意味著比亞迪"刀片電池"被棄用?