鉅大LARGE | 點擊量:681次 | 2021年03月02日
手機換電池很簡單,為什么純電動車不能這樣?
近年來,純電動汽車漸漸出現在我們的生活中,現在的大街小巷到處都可以看到各種品牌的純電動汽車,不過現在很多人對那個電池還存在著疑惑的態(tài)度,這種車的關鍵問題是電池的壽命,生活中有太多的電子產品,例如,手機電池不行的話,可以直接換新的,電動汽車也想和手機一樣換電池。
也許很多人對這個問題抱有疑問,手機的電池交換是普通的事,電動汽車使用的也是電池,為什么不能換呢?正確地說,純粹的電動汽車并不是不能更換電池,但是更換電池套裝很麻煩,現在基本上所有電動汽車的電池組都在底盤下面,很多車的電池都是由底盤的一部分構成的,所以密封得很好,現在使用最多的是鋰電池,我有溫度控制和熱管理系統(tǒng),這個系統(tǒng)把電池緊緊地關在一個殼里,簡直就像籠一樣。
如果想換電池的話,也不是不行,但是有很多車想換電池,大部分取下全部車需要時間,辛苦摘下電池,用專業(yè)設備檢查電池在哪里出了問題,再花很長時間更換,這個過程很復雜,需要時間,期間和精力也比較多,重要的是它的費用很高,而不是一般人能承擔的。
所以可以換電池,但是不實際,這個電池的使用時間是多長?其實最重要的問題是周期性,電池是經過完全的充電放電過程的意思,測量電池周期的話,電池的壽命是多少?現在主流手機的電池周期是800-1000次,如果電動汽車的電池組按800次計算,續(xù)航是400公里,用完800個循環(huán),車大概能跑26萬公里左右。
電動汽車如果采用循環(huán)次數高的核心,行駛距離也會增加,也就是說,電池的技術沒有任何變化,續(xù)航時間越長,壽命越長,沒有循環(huán)的話,電池的衰減速度會快多少?和電池制造商有直接關系。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
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