2019年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡，2020年年初新冠疫情“黑天鵝”突襲……多種因素疊加下，截至2020年六月底，新能源汽車產(chǎn)銷迎來“12連跌”。

據(jù)電池我國(guó)網(wǎng)了解，由于今年汽車產(chǎn)業(yè)受新冠肺炎疫情沖擊，汽車產(chǎn)銷跌入谷底，為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，中央和地方政府此前已經(jīng)出臺(tái)了多項(xiàng)刺激新能源汽車消費(fèi)的政策，如發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)《有關(guān)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，多項(xiàng)政策支持新能源汽車消費(fèi)；廣州、深圳、武漢、海口等全國(guó)近30個(gè)城市出臺(tái)了新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)政策。但目前來看效果并不理想，今年五月、六月新能源汽車消費(fèi)仍然未有明顯改觀。

“以往新能源汽車的重要市場(chǎng)在于B端和限購(gòu)限行的一線城市，但今年B端需求明顯下降，而限購(gòu)限行城市需求也遇到瓶頸，”一業(yè)界分析人士表示，新能源汽車就急需開辟新的更大的市場(chǎng)，而廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)是一個(gè)很好的選擇。

七月十五日，國(guó)家工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)《有關(guān)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，新能源汽車下鄉(xiāng)大幕正式拉開。

2009年，我國(guó)首次啟動(dòng)“汽車下鄉(xiāng)”，當(dāng)年全國(guó)汽車銷量暴增了46．1％。不過，與11年前“汽車下鄉(xiāng)”不同的是，這次“新能源汽車下鄉(xiāng)”國(guó)家層面不再有真金白銀的補(bǔ)貼?！斑@并不意味著農(nóng)村消費(fèi)者拿不到實(shí)惠，公司讓利以及地方政策支持將是‘新能源汽車下鄉(xiāng)’的最大優(yōu)惠，”據(jù)知情人士分析，這些優(yōu)惠力度仍然非常可期。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

在國(guó)家層面支持、公司讓利、地方出臺(tái)政策優(yōu)惠措施的多重合力刺激下，“新能源汽車下鄉(xiāng)”料將成為今年新能源汽車的一抹亮色，同時(shí)也是帶動(dòng)電池裝機(jī)量上升的重要驅(qū)動(dòng)力之一。

01

10家車企參與16款車型可選

“參與此次下鄉(xiāng)活動(dòng)的新能源汽車車型出廠價(jià)要求在10萬元以下，”據(jù)知情人士透露，但低價(jià)并不等于低端，這些新能源汽車完全不同于低速電動(dòng)汽車，是來自正規(guī)汽車生產(chǎn)公司、可以上牌的品牌車型。

工信部網(wǎng)站顯示，此次下鄉(xiāng)活動(dòng)共有10家新能源車企的16款新能源車型參與。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

據(jù)電池我國(guó)網(wǎng)了解，目前參與的車型價(jià)格都在10萬元以下，其中即將于本月二十四日上市的宏光迷你EV價(jià)格最低可下探至2．98萬元（還不包括公司讓利）。

事實(shí)上，為配合此次下鄉(xiāng)活動(dòng)，重慶長(zhǎng)安新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞新能源、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車等車企正在或已經(jīng)制定了優(yōu)惠方法?！澳壳皥?bào)名參加的車型，出廠價(jià)優(yōu)惠較高的，額度達(dá)到了8000元，少的也有2000元，平均讓利處于2000－5000元的水平。”據(jù)中汽協(xié)副總工程師許海東介紹，不同的車型會(huì)推出力度不同的優(yōu)惠方法。據(jù)悉，北汽新能源、江淮、長(zhǎng)安新能源等車企還將推出置換補(bǔ)貼，相關(guān)優(yōu)惠幅度都在5000元以上。

除了公司讓利之外，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)還將結(jié)合各地此前已經(jīng)出臺(tái)的刺激汽車消費(fèi)政策展開。如此前海南省表示今年四月三十日至2020年十二月三十一日期間，對(duì)新能源汽車給予總額不超過1．5億元的獎(jiǎng)勵(lì)措施，按照每輛新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)1萬元的標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)勵(lì)總量不超過1．5萬輛的新能源汽車。此次“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)也同樣享受上述政策支持。

值得一提的是，續(xù)航里程方面，上述車型續(xù)航里程多在300公里附近，其中最低的為五菱宏光迷你EV，有120公里和170公里兩個(gè)版本；續(xù)航最長(zhǎng)的為長(zhǎng)城歐拉iQ，續(xù)航達(dá)到421公里?！罢{(diào)查顯示，農(nóng)村居民日均出行里程多在5－15公里，300公里續(xù)航的小型電動(dòng)汽車基本滿足日常使用需求，”一分析人士指出，相較于目前農(nóng)村流行的續(xù)航只有100多公里的低速電動(dòng)汽車，參與下鄉(xiāng)活動(dòng)的車型有著更好的安全性、使用壽命和環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

“在政策支持、公司讓利等組合拳下，下鄉(xiāng)車型有望再次通過產(chǎn)品性能、性價(jià)比、外觀設(shè)計(jì)等俘獲不少農(nóng)村消費(fèi)者，掀起新一輪銷量高潮?！?/p>