鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:706次 | 2021年05月26日
特斯拉電動(dòng)汽車中的三元鋰離子電池將換成鐵鋰離子電池
二月二十六日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在個(gè)人Twitter上表示,公司將把其電動(dòng)汽車中的三元鋰離子電池換成鐵鋰離子電池。
馬斯克在推文中說(shuō),“鎳是我們?cè)阡囯x子電池生產(chǎn)中最操心的問(wèn)題。這就是為何,我們要把標(biāo)準(zhǔn)里程版的電動(dòng)汽車換成鐵鋰離子電池。富含鐵的鋰離子電池!”
馬斯克此前曾呼吁開(kāi)采更多鎳礦,以供應(yīng)特斯拉和其他汽車制造商為電動(dòng)汽車供應(yīng)電池?!凹偃缒阋砸环N對(duì)環(huán)境敏感的方式高效地開(kāi)采鎳,特斯拉就會(huì)給你一份長(zhǎng)期的巨額合同?!?/p>
但分析師艾倫·雷·斯塔羅(AllanRayRestauro)卻表示,未來(lái)三年內(nèi),鎳的供應(yīng)將持續(xù)緊張。隨著需求不斷回升,最早可能在2023年出現(xiàn)嚴(yán)重的鎳供應(yīng)短缺。
據(jù)悉,鎳是用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車三元鋰離子電池的關(guān)鍵原材料,它能使電池的能量密度更高,并允許減少電池中鈷的含量。與之相比,鈷的缺點(diǎn)是價(jià)格更貴,供應(yīng)鏈也更加不透明。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
今年以來(lái),大宗商品價(jià)格全面上漲,倫敦金屬交易所鎳金屬價(jià)格已上漲16%。電動(dòng)汽車電池生產(chǎn),或?qū)⒚鎸?duì)更大壓力。