LG新能源在我國市場的拓展已經殺入我國自主品牌體系。

四月十二日，國家工業(yè)和信息化部公示的第343批《道路機動車輛生產公司及產品通告》顯示，LG新能源我國公司已經開始為我國自主品牌車企配套動力鋰離子電池。

343批通告顯示，浙江豪情汽車制造有限公司（下稱：豪情汽車）申報的四款純電動轎車，動力鋰離子電池來自愛爾集新能源電池(南京)有限公司（下稱：愛爾集）。而據(jù)電池我國網了解，愛爾集正是LG新能源在華全資子公司。

豪情汽車是吉利旗下公司，這也表明，LG新能源已經開始為吉利汽車配套動力鋰離子電池，LG新能源已經進入我國自主品牌（乘用車市場）供應鏈。

2019年，LG新能源開始為特斯拉（上海）廠Model3配套動力鋰離子電池。隨后，憑借特斯拉（上海）廠Model3和ModelY的大規(guī)模量產和熱銷，LG新能源動力鋰離子電池裝機量在2020年成功擠入全球前三，進入全球動力鋰離子電池裝機量第一陣營。

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2020年，LG新能源在華市場也開始為上汽通用旗下別克相關BEV、PHEV車型配套動力鋰離子電池，但近兩年并未直接為我國市場本土車企配套動力鋰離子電池。

此次開始為吉利汽車配套動力鋰離子電池，也表明LG新能源成功進入我國本土自主品牌乘用車市場，預計其未來會開拓更多我國本土車企客戶。

據(jù)了解，2018年七月，LG化學（LG新能源母公司）斥資20億美元，在江蘇南京投建動力鋰離子電池廠，規(guī)劃總產量32GWh。后來，為滿足特斯拉（上海）廠對圓柱電池的需求，LG新能源又陸續(xù)進行幾輪投資，不斷擴增圓柱電池產量。

另外，2019年六月，吉利汽車控股有限公司宣布，其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學成立合資公司，從事動力鋰離子電池相關的應用研發(fā)、制造、銷售、售后服務等業(yè)務，項目規(guī)劃產量為10GWh。根據(jù)規(guī)劃和建設周期，該合資公司10GWh動力鋰離子電池項目已建成投產。