據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池制造商LGEnergySolution（以下簡稱LGES）目前正在開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）軟包鋰電池，最早將于明年建立一條磷酸鐵鋰電池試生產(chǎn)線。

LGES的主打產(chǎn)品是NCM，也就是正極材料聚合物為鎳鈷錳的三元電池。隨著鈷的減少，該公司一直在努力降低成本，追求最佳的能量密度。

磷酸鐵鋰電池雖然能量密度低，但由于不含鈷和鎳，所以成本更低，也更安全。LGES在磷酸鐵鋰電池方面涉足的并不早，去年年底才開始在其韓國大田的實(shí)驗(yàn)室研發(fā)磷酸鐵鋰電池技術(shù)。

LGES的磷酸鐵鋰電池將采取軟包形式，而不是傳統(tǒng)的圓柱形或方形。最快有望在明年建設(shè)一條磷酸鐵鋰電池試驗(yàn)生產(chǎn)線。

據(jù)悉，LGES也正在和母公司LG化學(xué)進(jìn)行合作。LG化學(xué)可能會(huì)和其他廠商成立一家合資公司，成為LGES磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)的上游公司，為其供應(yīng)生產(chǎn)所需原材料。

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隨著行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的能量密度得到了明顯的提高，其低成本的優(yōu)勢也更加凸顯。很多汽車制造商不再單純關(guān)注里程，而是更關(guān)注成本。國外車企中，TSLA是較早使用磷酸鐵鋰電池的公司。蘋果公司也傾向于為其即將推出的電動(dòng)汽車搭載磷酸鐵鋰電池。未來將有越來越多的國際車企開始采用磷酸鐵鋰電池。