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高溫酷暑,看應用在汽車上的電池有多強悍

鉅大LARGE  |  點擊量:650次  |  2021年05月21日  

酷暑下的汽車電池設備


01ETC快速通行設備OBU


夏日炎炎,停在戶外暴曬的汽車,車窗長時間關閉的情況下,車廂內溫度可能會達到80℃以上。車窗上的不停車收費OBU設備不僅會受到烈日照射射,還得承受每個白天和夜晚的高低溫交替。


現在OBU設備一般要求至少5年免維護使用,后裝市場一般是使用鋰亞電池ER14250H+SPC1520配合太陽能供電,電池適溫范圍-55℃~+85℃。


02胎壓監(jiān)測TPMS部件

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

胎壓監(jiān)測系統(TPMS)通過安裝在輪胎內的傳感器來監(jiān)測輪胎內部壓力、溫度等信息,并采用無線射頻的方式,把傳感器采集到的數據信息發(fā)送到TPMS信號接收器。高速轉動的輪胎在滾燙的油柏路上不停摩擦,使得胎壓電池必須承受至少100℃以上的高溫,同時在極高的加速度下正常工作。


TPMS傳感器一般要求可以使用5-7年,常使用的電池是3.0V的CR2450或者3.6V的ER2450扣式電池。以鋰亞系列的ER2450為例,適溫范圍-55℃~+125℃,加速度承受值方面從實踐來看能完全適應汽車的行駛狀態(tài)。


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