鉅大LARGE | 點擊量:650次 | 2021年05月21日
高溫酷暑,看應用在汽車上的電池有多強悍
酷暑下的汽車電池設備
01ETC快速通行設備OBU
夏日炎炎,停在戶外暴曬的汽車,車窗長時間關閉的情況下,車廂內溫度可能會達到80℃以上。車窗上的不停車收費OBU設備不僅會受到烈日照射射,還得承受每個白天和夜晚的高低溫交替。
現在OBU設備一般要求至少5年免維護使用,后裝市場一般是使用鋰亞電池ER14250H+SPC1520配合太陽能供電,電池適溫范圍-55℃~+85℃。
02胎壓監(jiān)測TPMS部件
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
胎壓監(jiān)測系統(TPMS)通過安裝在輪胎內的傳感器來監(jiān)測輪胎內部壓力、溫度等信息,并采用無線射頻的方式,把傳感器采集到的數據信息發(fā)送到TPMS信號接收器。高速轉動的輪胎在滾燙的油柏路上不停摩擦,使得胎壓電池必須承受至少100℃以上的高溫,同時在極高的加速度下正常工作。
TPMS傳感器一般要求可以使用5-7年,常使用的電池是3.0V的CR2450或者3.6V的ER2450扣式電池。以鋰亞系列的ER2450為例,適溫范圍-55℃~+125℃,加速度承受值方面從實踐來看能完全適應汽車的行駛狀態(tài)。