鉅大LARGE | 點擊量：2276次 | 2018年07月13日
捷創(chuàng)嘉迅速崛起 欲成動力電池智能物流倉儲領域一線品牌
“今年H1業(yè)績已超去年全年”、“成立不到一年拿下力神、國軒等領先動力電池企業(yè)訂單”、“10年以上自動化控制技術底蘊加持”、“優(yōu)秀軟硬件系統(tǒng)解決方案”……
上述一系列標簽均來自同一家智能物流倉儲裝備企業(yè)--深圳捷創(chuàng)嘉智能物流裝備有限公司(下稱“捷創(chuàng)嘉”)。事實上，成立于2017年2月的捷創(chuàng)嘉，在短時間內成為動力電池智能物流倉儲領域一線品牌的重要追趕者，這絕非偶然。
“我是做自動化控制出身，從2010年開始就非?？春?a href="http://www.wnssr.com" class = "seo-anchor" data-anchorid=12 target="_blank">鋰電行業(yè)，智能物流倉儲技術經驗積淀，聚焦鋰電領域的戰(zhàn)略部署，接到實打實的工程訂單并快速交付落地，似乎是水到渠成的事?！苯輨?chuàng)嘉總經理劉國強向高工鋰電表示，捷創(chuàng)嘉從工程團隊走向規(guī)范化公司，已經經歷了一段較長時間的實戰(zhàn)經驗積累。
從全方位系統(tǒng)優(yōu)化解決方案出發(fā)，降低管理成本、硬件成本以讓利于客戶，再到免費提供極具價值的底層數(shù)據(jù)采集服務，捷創(chuàng)嘉出色的工程實力、優(yōu)秀的創(chuàng)新能力、高性價比優(yōu)勢在業(yè)內快速口耳相傳，也成為捷創(chuàng)嘉短時間內迅速崛起的內在動力。
而與捷創(chuàng)嘉快速發(fā)展相符的行業(yè)趨勢是，一方面，國家智能制造2025規(guī)劃背景下，配合動力電池規(guī)?；⒆詣踊?、智能化的制造趨勢，成熟的智能物流倉儲系統(tǒng)方案必然成為動力電池企業(yè)的標配，倉儲物流在動力電池行業(yè)的市場需求激增。
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另一方面，國內動力電池物流倉儲領域，經過第一輪市場的搶先布局，已逐漸形成“兩大多小”的競爭格局。但在市場體量不斷擴增下，也給了具備動力電池物流倉儲解決方案實力廠商更大的分羹空間。
值得注意的是，在新一輪動力電池市場洗牌風暴席卷下，“硬撐訂單”、“現(xiàn)金流壓力”、“價格戰(zhàn)”、“苛刻商務條款”等標簽也成為倉儲物流企業(yè)在動力電池領域發(fā)展中難以忽視的特殊注腳。
【策略】越進擊越沉穩(wěn)
動力電池市場需求在變大，客戶體量上去了，如果在人才、管理、服務等環(huán)節(jié)跟不上，品質就會變差。同時，接受超出企業(yè)負荷運轉的訂單，也會對企業(yè)健康發(fā)展帶來風險影響。這是現(xiàn)實倉儲物流企業(yè)在動力電池領域發(fā)展帶來的機遇和啟示。
劉國強的思路是，越是在動力電池行業(yè)走向成熟的關鍵時刻，裝備企業(yè)越要走的謹慎沉穩(wěn)。對內，嚴格保證產品質量及服務質量，準確把握企業(yè)發(fā)展節(jié)奏；對外，嚴選優(yōu)質客戶，竭力讓利客戶的同時，不去承接超過企業(yè)能力負荷的項目。
在市場策略方面，劉國強也向高工鋰電道出了捷創(chuàng)嘉對于客戶的選擇之道：
一是，選擇有“造血”能力的動力電池企業(yè)，不需依靠政府補貼，擁有特定剛需市場份額，即使企業(yè)體量小，只要客戶平穩(wěn)，對企業(yè)的資金滯壓風險也相對減小。
二是，選擇行業(yè)排名靠前的動力電池企業(yè)，推薦目錄配套、裝機量數(shù)據(jù)可以從側面反映出企業(yè)的客戶合作及發(fā)展情況。同時，除了要有實打實業(yè)績，還要關注其現(xiàn)金流是否健康。
“現(xiàn)在的捷創(chuàng)嘉，不求大但求穩(wěn)?！眲鴱姳硎?，當前，捷創(chuàng)嘉無論是在客戶和產品方面都在做“減法”，客戶減到只做優(yōu)質客戶，能夠形成長期合作、信譽良好、穩(wěn)健發(fā)展的客戶；產品減法是用工匠精神將產品做到極致，做到市場提到單品或性能就能聯(lián)想到捷創(chuàng)嘉。
對于企業(yè)體量的自知以及企業(yè)發(fā)展節(jié)奏的把控，劉國強表示，在資本整合之前，捷創(chuàng)嘉暫時不會往后段系統(tǒng)集成商方向去走。
此外，針對動力電池行業(yè)身處調整期的發(fā)展預判，今年以來，捷創(chuàng)嘉也做出了一定的策略調整，除了堅定動力電池領域發(fā)展之外，公司開始發(fā)力電商領域的智能倉儲物流，雙輪市場驅動下，捷創(chuàng)嘉也將迎來更大的潛力發(fā)展空間。
【打法】以創(chuàng)新增值服務帶動硬件銷售
隨著動力電池行業(yè)成熟度越來越高，下游選擇裝備的精準度也在相應提高，如何凸顯自身優(yōu)勢，提供更加專業(yè)化、增值化、差異化服務，也成為裝備企業(yè)市場開辟的重要法門。
“憑借自身在自動化軟件領域的積淀，捷創(chuàng)嘉正在做一個大公司不愿意干、小公司又干不了的事情，且這項服務不會額外收取客戶一分一毫費用?！眲鴱娡嘎叮蔷褪菫榭蛻裘赓M提供整線設備底層數(shù)據(jù)采集，并形成一體化所需表格模式，化解MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集痛點。
高工鋰電了解到，一是基于國家對動力電池生產的追溯要求，二是希望通過生產數(shù)據(jù)收集分析，讓其再回歸至工藝優(yōu)化和指導生產，協(xié)助生產管理、效率提升，MES系統(tǒng)也成為動力電池企業(yè)新線必備項目。然而對于部分MES企業(yè)而言，實現(xiàn)全線設備底層數(shù)據(jù)采集還存在一定難度。
劉國強表示，物流系統(tǒng)在底層數(shù)據(jù)采集方面有天然優(yōu)勢，捷創(chuàng)嘉利用自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)，可以幫助客戶提前做好底層數(shù)據(jù)采集，即使是不同標準的數(shù)據(jù)接口，也能通過一方數(shù)據(jù)地址開放的方式，實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)鏈接打通，最后匯聚成客戶想要的統(tǒng)一表格模式。
“作為捷創(chuàng)嘉的技術核心優(yōu)勢之一，底層數(shù)據(jù)采集可以實實在在為客戶降低成本。公司也希望通過這項軟件技術能力，進一步帶動硬件產品的銷售?！眲鴱姀娬{。
實際上，動力電池企業(yè)在降本增效重壓之下，成本壓力的傳導首當其沖是面向裝備供應鏈。而當行業(yè)裝備巨頭開始降低價格，無疑會進一步壓縮中小裝備企業(yè)的生存空間。
值得一提的是，捷創(chuàng)嘉能夠獲得持續(xù)業(yè)務增長，除了通過創(chuàng)新的增值服務，同時在成本控制方面有著獨到之處，竭力為客戶讓利是公司市場份額快速提升的重要利器。
主要降本途徑包括：1、基于公司在產品標準化方面的沉淀；2、通過軟硬件系統(tǒng)的模塊化、接口化設計，壓縮設計、調試周期；3、建立穩(wěn)定的上下游供應鏈采購體系，廠內引入外協(xié)加工、現(xiàn)場裝調公司，分攤經營費用，提高交付能力。
