船舶電動化正在成為一種趨勢，但船舶的安全問題同樣不可小視。

五月十日，來自“動力鋰電池熱失控技術(shù)研究”微信公眾號的報道稱，挪威一艘全電動觀光船突發(fā)火災(zāi)，雖然情況已經(jīng)得到控制，但可能發(fā)生的后續(xù)電池爆炸引發(fā)極大擔(dān)憂。

報道指出，全電動雙體船“MSBrim”號（建于2019年）在當(dāng)?shù)貢r間三月十一日下午報告起火，當(dāng)時該船?？吭谂餐杼亓宜顾浇腛slofjord，船上并沒有任何乘客，僅有4名船員。

事發(fā)之后，船員迅速被疏散，該船也被拖航至附近的Vallo。

據(jù)了解，“MSBrim”號擁有兩個電池室，電池容量為790kWh，由海事行業(yè)領(lǐng)先的鋰離子電池技術(shù)和能源儲存系統(tǒng)公司CorvusEnergy安裝和供應(yīng)。

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-40℃最大放電倍率：1C
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值得注意的是，這不是挪威第一次發(fā)生電動船舶的著火事故。

早在2019年十月，挪威渡船公司Norled旗下“MFYtteroyningen”號客船的蓄電池室發(fā)生小型火災(zāi)事故，船舶通過另一半的傳統(tǒng)動力返回港口，乘客和船員安全撤離。

在船舶回到港口以后，當(dāng)天晚間，船上鋰離子電池所在的地方（甲板下方的相關(guān)區(qū)域）發(fā)生了嚴(yán)重的氣體爆炸，造成重大破壞。而且最糟糕的事情是，由于不知情，趕去事故現(xiàn)場滅火的12名消防員因為接觸與電池有關(guān)的有害氣體而被送往醫(yī)院。