特斯拉在自產(chǎn)電池方面又有了新動作。

外媒報道稱，特斯拉花費3美元從加拿大小型電池公司SpringpowerInternational手中購買了3項專利申請，旨在幫助其降低電池制造成本。

據(jù)悉，特斯拉獲得了如下專利:可充電鋰離子電池正極材料的創(chuàng)新生產(chǎn)工藝(US62/899,677)，從廢舊可充電鋰離子電池中回收材料的過程(US62/951,735)，鋰離子電池正極材料的制備方法(US62/652,516)。

特斯拉想要解決的問題之一是大幅降低生產(chǎn)正極材料過程中的用水量以及與此相關(guān)的成本。

特斯拉表示，生產(chǎn)正極材料會出現(xiàn)大量受污染的水含有氨、金屬顆粒和其他化學(xué)物質(zhì)。而Springpower的工藝巧妙地使化學(xué)溶液循環(huán)，因此不要進行水處理，可以幫助特斯拉減少66%的生產(chǎn)成本支出，進而降低電池制造成本。

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充電溫度：0~45℃
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-40℃最大放電倍率：1C
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此外，使用同樣的工藝，特斯拉還可以直接利用來自回收電池中的金屬粉末，從而獲得更加純凈的電池單元。

報道稱，這些專利的購買價格如此低廉或許是在購買之時只是申請專利而尚未獲得正式授權(quán)確認(rèn)。不過，除了購買專利之下，特斯拉似乎還收購了Springpower整個公司。

資料顯示，Springpower的研究人員已經(jīng)更改了他們在LinkedIn上的資料，表明他們現(xiàn)在在特斯拉工作。Springpower對收購一事也沒有確認(rèn)或否認(rèn)。

收購Springpower之后，特斯拉有望進一步增強其在電芯研發(fā)生產(chǎn)方面的能力，加快其自產(chǎn)電池步伐。

在“電池日”上，特斯拉公布了其最新的電池技術(shù)，圍繞動力鋰電池降成本，特斯拉從電芯、材料、模組、產(chǎn)線等幾大方面進行優(yōu)化，宣稱可以使其電池續(xù)航能力提高54%，度電成本下降56%。

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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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其中，特斯拉提到了將大規(guī)模生產(chǎn)該電池的計劃，提出了在2022年將電池產(chǎn)量達到100GWh，2030年達到3TWh的建設(shè)目標(biāo)。

在此之前，特斯拉已經(jīng)收購了加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司HibarSystems和干電極技術(shù)公司MaxwellTechnologies兩家公司，同時還收購了德國汽車電池組制造商ATWAutomation，并與我國設(shè)備公司簽署了設(shè)備采購協(xié)議。

此外，特斯拉還與嘉能可、贛鋒鋰業(yè)、澳洲鋰礦公司Kidman、PiedmontLithium、加拿大礦業(yè)公司GigaMetals等上游材料公司簽署了鈷鋰原料采購長單。

為保障原材料的可持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)，特斯拉還在布局鋰離子電池回收，近期上線了電池回收服務(wù)，承諾報廢的鋰離子電池將進行專門處理，實現(xiàn)原材料的100%回收利用。

在電池技術(shù)方面，特斯拉還與加拿大鋰離子電池先驅(qū)JeffDahn達成了電池研究協(xié)議，共同研發(fā)新型電池技術(shù)。

從上述布局來看，特斯拉研發(fā)新型電池技術(shù)和收購電池制造相關(guān)公司具有獨特的意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一般主機廠對動力鋰電池的關(guān)注，這意味著特斯拉已經(jīng)在自產(chǎn)電池方面做好了準(zhǔn)備，電芯自產(chǎn)計劃加速推進。