穆迪(Moody's)周二表示，倘若到本世紀(jì)20年代中期電動(dòng)汽車(chē)占道路交通的8%，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)所用金屬的需求可能會(huì)上升6倍，給剛果民主共和國(guó)(DemocraticRepublicofCongo)等加工國(guó)帶來(lái)巨大紅利。

這家信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)表示，全球轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，可能會(huì)推高鈷、鋰、鎳和銅的需求。剛果民主共和國(guó)是全球最大的鈷加工國(guó)。

然而，該公司在一份研究報(bào)告中補(bǔ)充稱(chēng)，中非國(guó)家治理薄弱，可能會(huì)打消投資者的信心，破壞其潛力。

報(bào)告稱(chēng)，智利、菲律賓、秘魯、印度尼西亞和澳大利亞等經(jīng)濟(jì)體也將從推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中受益。

電池行業(yè)的繁榮最有可能提升剛果的主權(quán)信用評(píng)級(jí)，因?yàn)檫@些金屬的產(chǎn)值相對(duì)剛果經(jīng)濟(jì)而言將“非常巨大”。

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穆迪寫(xiě)道，到2030年，鈷產(chǎn)量可能相當(dāng)于剛果民主共和國(guó)去年GDP的近16%，超過(guò)該國(guó)商品出口的一半，以及該國(guó)政府收入的133%，并將顯著提高該國(guó)的財(cái)政和常常賬戶(hù)余額。

但他們表示，“非常薄弱的治理、薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施和繼續(xù)存在的社會(huì)不穩(wěn)定因素”仍是外國(guó)投資的緊要障礙，減緩了該國(guó)國(guó)的加工上升。

穆迪補(bǔ)充稱(chēng)，對(duì)環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題以及金屬可追溯性的關(guān)注新增了剛果民主共和國(guó)面對(duì)的另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

但分解師們表示，即便是對(duì)剛果民主共和國(guó)礦產(chǎn)資源的“非常部分”開(kāi)采，也可能對(duì)信貸萌生積極影響。

剛果民主共和國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受制于波動(dòng)的電池金屬價(jià)格。國(guó)際貨幣基金組織(InternationalMonetaryFund)預(yù)測(cè)，由于銅和鈷價(jià)格下跌，該國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)為4.3%，而2018年為5.8%。

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鈷價(jià)下跌促使嘉能可的剛果民主共和國(guó)穆塔達(dá)(Mutanda)鈷礦停產(chǎn)兩年，從2019年底開(kāi)始停產(chǎn)。穆塔達(dá)是全球最大的鈷礦。

穆迪(Moody's)表示，在其他電池金屬加工國(guó)中，智利可能會(huì)受到更溫柔的影響，到2030年，電池金屬的產(chǎn)量可能占到2018年商品出口和政府總收入的5%以上。

秘魯可能會(huì)通過(guò)新的勘探項(xiàng)目提高其在金屬市場(chǎng)的份額，而菲律賓也應(yīng)當(dāng)會(huì)看到經(jīng)濟(jì)上升和收入新增。

穆迪分解師稱(chēng)，加拿大、我國(guó)和俄羅斯受電池金屬需求上升影響最小，因其經(jīng)濟(jì)規(guī)模和多元化程度。