鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:800次 | 2021年08月10日
我國新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池是否能擺脫對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品依賴?
可不可以用一段話,說明國內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)對(duì)外依存現(xiàn)狀?
“正極、負(fù)極、電解液和隔膜四大主材基本上擺脫了對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依靠,但部分供應(yīng)商尚未掌握電解液配方;粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑等電池輔料進(jìn)口比例較高;國產(chǎn)鋁塑膜可靠性還沒有達(dá)到驗(yàn)證周期;電池制造、測試設(shè)備國產(chǎn)化率提升,但以工業(yè)機(jī)器人為代表的高端裝備仍嚴(yán)重依靠進(jìn)口?!?/p>
有關(guān)要怎么樣看待部分材料和設(shè)備依靠進(jìn)口,以及要怎么樣應(yīng)對(duì)的問題,多數(shù)高管認(rèn)同,我國化工和冶金基礎(chǔ)薄弱,短時(shí)間內(nèi)要降低鋁塑膜等對(duì)外依存度很難。電池公司單點(diǎn)沖破有可能,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)擺脫部分材料的進(jìn)口依靠,并不實(shí)際。
也有被采訪人認(rèn)為,動(dòng)力鋰離子電池是能夠充足競爭的使用技術(shù)范疇,即便做不到核心技術(shù)、設(shè)備自主可控,也無需擔(dān)憂。我國擁有世界最大的動(dòng)力鋰離子電池和電動(dòng)汽車市場,依賴市場規(guī)律自發(fā)調(diào)節(jié),被外資公司“卡住脖子”的可能性幾乎為零。
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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
配方在誰手里?
有產(chǎn)品,無配方,是國產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池材料的“槽點(diǎn)”之一。
一位曾任某電池公司總經(jīng)理的業(yè)內(nèi)人士批評(píng),動(dòng)力鋰離子電池四大主材之一的電解液雖然早已不依靠進(jìn)口,但多數(shù)國產(chǎn)電解液都是進(jìn)口(緊要是日韓)產(chǎn)品的復(fù)制品。也就是說,國內(nèi)供應(yīng)商只了解電解液成分卻不了解配方,詳盡來說,幾乎沒有一家公司掌握了電解液正向開發(fā)的全部數(shù)據(jù)。
對(duì)這種批評(píng),國內(nèi)某龍頭公司技術(shù)總監(jiān)并不認(rèn)可。
電解液反向開發(fā)的問題只存在于部分研發(fā)能力相對(duì)較弱的供應(yīng)商,就該公司而言,電解液添加劑全部是自己獨(dú)立研發(fā)或和供應(yīng)商合作開發(fā)的,配方掌握在公司自己手中,不存在依靠進(jìn)口的問題。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
據(jù)他解析,該公司具備完整的技術(shù)和材料研發(fā)體系,一大表現(xiàn)是,其研發(fā)人員超過4200人,其中,材料研發(fā)團(tuán)隊(duì)有博士學(xué)歷的人數(shù)超過150人。
“我們的材料,包括電解液添加劑,是了解knowhow的,否則,光是copy人家的技術(shù),沒法在國際市場上和日韓電池商pK?!彼f。
另外,這位技術(shù)總監(jiān)指出,并不是所有電池公司都有正向研發(fā)的能力。部分研發(fā)實(shí)力較弱的公司,不只依靠進(jìn)口電解液添加劑,也會(huì)找到某些龍頭公司的供應(yīng)商,要求購買同樣的添加劑產(chǎn)品。
其結(jié)果是,倘若后者發(fā)現(xiàn)原來的配方有問題,會(huì)及時(shí)調(diào)整,而前者沒有掌握電解液配方,只能持續(xù)使用問題辦法而不自知。
總體而言,電芯四大主材,即正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依靠性已經(jīng)很小。2018年十一月,安信證券公布的《角力與共生,全球動(dòng)力鋰離子電池競爭格局分解》一文指出,我國電池產(chǎn)業(yè)的四大材料環(huán)節(jié),國產(chǎn)化率超過90%,并進(jìn)入日韓供應(yīng)鏈體系。
但要指出的是,雖然國產(chǎn)正負(fù)極材料的國際競爭力提升迅速,但在高端產(chǎn)品供應(yīng)方面,仍與國際水平有不小差距。某主流軟包電池公司采購負(fù)責(zé)人解析,日韓廠商的前驅(qū)體質(zhì)量優(yōu)于國內(nèi)水平,部分我國電池供應(yīng)商還非得采購進(jìn)口高性能前驅(qū)體。
該采購負(fù)責(zé)人認(rèn)為,隔膜方面,國產(chǎn)品牌發(fā)展勢頭迅猛,但在品質(zhì)的穩(wěn)定性方面,與東麗等國際巨頭的差距仍很分明。但他補(bǔ)充,國產(chǎn)隔膜綜合性價(jià)比優(yōu)點(diǎn)不小,雖然成品率不如國際大牌,但基本在電池廠可以接受的范圍內(nèi)。
倘若要找電池范疇最可能被外資品牌“卡脖子”的材料,電池輔料算緊要的一種。
2
輔料:高投入低產(chǎn)出,誰愿做?
以成本計(jì),輔料是電芯成本中份額相對(duì)小的材料;以難度計(jì),輔料又是電芯材料中對(duì)基礎(chǔ)研發(fā)要求最高的一種。
上述采購負(fù)責(zé)人解析,pVDF粘結(jié)劑、高端碳納米管導(dǎo)電劑等輔料約莫占電芯成本的10%左右。和隔膜等電芯緊要主材不同,國產(chǎn)品牌在輔料范疇存在感很弱,他直言,短時(shí)間內(nèi)沒有看到實(shí)力較強(qiáng)的國產(chǎn)輔料制造商。
日本吳羽化學(xué)的pVDF粘結(jié)劑
國內(nèi)使用的高端pVDF粘結(jié)劑、高端碳納米管導(dǎo)電劑緊要來自日本、美國和法國,國產(chǎn)產(chǎn)品雖然價(jià)格較低,但性能與國際先進(jìn)水平差距較大。
上述研究院院長也認(rèn)同此觀點(diǎn),他解析,國產(chǎn)碳納米管在三元材料中易氧化,電池廠家不敢輕易嘗試。據(jù)他透露,其公司正在使用的碳納米管進(jìn)口自俄羅斯,一公斤價(jià)格超過2萬元人民幣。國產(chǎn)不夠可靠,進(jìn)口成本太高,于是,有的電池廠干脆不使用碳納米管。
為甚么電池輔料的國產(chǎn)化率如此低?
上述采購負(fù)責(zé)人認(rèn)為,電池輔料供應(yīng)商多是國際化工范疇的老牌廠家,這些廠家研發(fā)基礎(chǔ)強(qiáng)大,加工量力有保證。國產(chǎn)和進(jìn)口產(chǎn)品的差距體今朝部分性能指標(biāo)上,但根源卻在國家的整體化工基礎(chǔ),電池公司單點(diǎn)沖破有可能,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)擺脫部分材料的進(jìn)口依靠,并不實(shí)際。
在某主流軟包電池公司創(chuàng)始人看來,輔料以進(jìn)口產(chǎn)品為主,更緊要的原由是投入產(chǎn)出不成正比。
他表示,電池輔料業(yè)務(wù)有關(guān)化工巨頭而言,技術(shù)難度和業(yè)務(wù)比例都非常小,屬于順手能賺的小錢;而對(duì)技術(shù)和資金實(shí)力薄弱的小公司來說,從零開始研發(fā)輔料,耗時(shí)耗力、得不償失,哪家公司會(huì)傻到做這種性價(jià)比超低的事呢?
“小公司為了粘結(jié)劑或者導(dǎo)電劑投入重金搞研發(fā),想當(dāng)所謂的‘隱形巨人’,沒用,這不符合市場規(guī)律”。他說。
不同于粘結(jié)劑和導(dǎo)電劑投入巨大產(chǎn)出相對(duì)較小的特點(diǎn),同為輔料的鋁塑膜情況又有所不同。
3
鋁塑膜:暴利之下必有勇夫?
“鋁塑膜可以說是暴利行業(yè),老牌供應(yīng)商的毛利能達(dá)到80%?!?/p>
上述采購負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià)電池用鋁塑膜的市場現(xiàn)狀。在他看來,雖然我國公司已經(jīng)開始進(jìn)入鋁塑膜戰(zhàn)場,但仍未對(duì)國際供應(yīng)商形成真正的挑戰(zhàn),市場遠(yuǎn)未達(dá)到充足競爭,導(dǎo)致鋁塑膜采購價(jià)居高不下。
某動(dòng)力鋰離子電池公司投資人估計(jì),目前,國內(nèi)電池鋁塑膜至少超過70%的市場份額被進(jìn)口產(chǎn)品,緊要是日本產(chǎn)品占據(jù)。國產(chǎn)鋁塑膜發(fā)展滯后的狀況,由來已久。
他解析,早在2002年,日韓公司就開始研發(fā)電池用鋁塑膜,鋁塑膜也在各類電子數(shù)碼產(chǎn)品上得到廣泛使用,而我國電池鋁塑膜的研發(fā)從2015年,也就是新能源汽車爆發(fā)時(shí)才得以發(fā)展。十多年的技術(shù)鴻溝,短時(shí)間內(nèi)難以填平。
世上無難事,只要利潤高。
上述研究院院長解析,紫江新材料、道明光學(xué)、新綸科技等國產(chǎn)品牌都在加速鋁塑膜布局,2019年下半年開始,部分國產(chǎn)鋁塑膜將逐步導(dǎo)入加工。他認(rèn)為,從低端產(chǎn)線著手,國產(chǎn)鋁塑膜代替進(jìn)口產(chǎn)品是將來的趨勢。
但上述采購負(fù)責(zé)人表達(dá)了對(duì)鋁塑膜國產(chǎn)化的擔(dān)心。鋁塑膜雖然占電池成本比重不大,但卻是軟包電池最薄弱的環(huán)節(jié),一旦破損,電池就會(huì)報(bào)廢。因此,軟包電池廠對(duì)鋁塑膜選擇非常謹(jǐn)慎,而國產(chǎn)鋁塑膜沒有達(dá)到足夠的驗(yàn)證周期,電池廠也不敢貿(mào)然嘗試。
即便我國公司收購了日韓公司,這位采購負(fù)責(zé)人也無法對(duì)國產(chǎn)鋁塑膜放心。在他看來,收購國際品牌,無非是把原廠設(shè)備搬到國內(nèi),但其工藝、配方、產(chǎn)品管控依然是問題,難以保證。
“橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳,可能也是這個(gè)道理?!彼f。
上述研究院院長則對(duì)鋁塑膜國產(chǎn)化較為樂觀。他認(rèn)為,驗(yàn)證周期不夠長,不只是國產(chǎn)鋁塑膜的問題,進(jìn)口鋁塑膜倘若用在動(dòng)力鋰離子電池上,是不是就能保證8年12萬公里的期限,誰也不能打包票。
另外,該研究院院長指出,目前,國產(chǎn)鋁塑膜難以與進(jìn)口產(chǎn)品pK,價(jià)格優(yōu)點(diǎn)不分明是一大原由。隨著規(guī)?;?yīng)的顯現(xiàn),再加上無關(guān)稅的優(yōu)點(diǎn),國產(chǎn)鋁塑膜或有能力與國際品牌一戰(zhàn)。而且,國產(chǎn)鋁塑膜的技術(shù)思維未必比進(jìn)口產(chǎn)品落后,技術(shù)細(xì)節(jié)有差距,但進(jìn)步的大方向不會(huì)變。
“眼下最關(guān)鍵的是,應(yīng)當(dāng)給國產(chǎn)鋁塑膜機(jī)會(huì),導(dǎo)入產(chǎn)線?!彼f。
4
設(shè)備:高端基礎(chǔ)元器件匱乏
動(dòng)力鋰離子電池加工和測試設(shè)備國產(chǎn)化,在龍頭公司身上表現(xiàn)最分明。
上述龍頭公司技術(shù)總監(jiān)解析,論設(shè)備集成,該公司早已實(shí)現(xiàn)100%設(shè)備國產(chǎn)化。和國內(nèi)供應(yīng)商共同開發(fā)整機(jī)設(shè)備,不但自己能率先使用性價(jià)比高的產(chǎn)品,也間接提升了電池行業(yè)設(shè)備的整體集成水平。
有關(guān)外界有關(guān)國產(chǎn)前端設(shè)備,如攪拌機(jī)、輥壓機(jī)、涂布機(jī)等仍受制于國外供應(yīng)商的詬病,該技術(shù)總監(jiān)反駁,除了部分工業(yè)機(jī)器人,該公司的其他動(dòng)力鋰離子電池加工和測試設(shè)備全部擺脫了對(duì)外依靠,完全可以替代進(jìn)口設(shè)備。
“真正卡脖子的高端基礎(chǔ)零部件,如激光器、超聲波發(fā)生器和高可靠性的pLC。我們的工程師再多,也處理不了基礎(chǔ)元器件的問題?!彼@樣感慨。
目前,該公司正在大力扶持國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商,并且已經(jīng)開始在線探測。但他坦承,國產(chǎn)設(shè)備的開發(fā)周期長,可靠性也沒有得到足夠驗(yàn)證,還不敢在高端電池產(chǎn)品上使用。
國產(chǎn)高端基礎(chǔ)元器件匱乏,極大制約了電池公司選購設(shè)備的自主性。這位技術(shù)總監(jiān)表示,該公司在選擇工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品時(shí),會(huì)盡量戒備購買美國產(chǎn)品,更傾向于使用歐洲和亞洲供應(yīng)商產(chǎn)品,以降低進(jìn)口限制風(fēng)險(xiǎn)