2019年四月十一日，北京理工新源信息科技有限公司(以下簡稱北理新源)、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(以下簡稱蘇州金龍)、新瀾能源(深圳)有限責(zé)任公司(以下簡稱深圳新瀾)三方因各自在新能源車退役電池梯次利用方面的優(yōu)點(diǎn)，決定形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，簽署動力鋰電池全生命周期管理戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

依據(jù)此協(xié)議，三方將基于新能源汽車電池大數(shù)據(jù)，圍繞新能源汽車梯次利用電池的拆解、測試、制定梯次電池使用方法等工作展開合作。

北理新源總經(jīng)理龍超華表示，除了“新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺”，公司還是“新能源汽車國家監(jiān)測平臺與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”的建設(shè)及技術(shù)支撐單位，在動力蓄電池加工、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程的各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全生命周期的信息采集、實(shí)時監(jiān)測和動態(tài)管理。

深圳新瀾總經(jīng)理王杰鋼表示，公司立足于供應(yīng)先進(jìn)的儲能產(chǎn)品和能源處理方法，其產(chǎn)品和服務(wù)延伸到在非洲、拉美等海外市場。在動力鋰電池梯次利用上，公司還探索把梯次利用電池出口到非洲。

據(jù)了解，深圳新瀾成立于2017年六月二十三日，注冊資金1000萬元人民幣，是一家能源互聯(lián)網(wǎng)范疇的高科技公司，其主營業(yè)務(wù)為儲能產(chǎn)品、綜合能源處理方法、儲能產(chǎn)品與能源處理方法咨詢與評估，新能源項(xiàng)目的投資與運(yùn)營等。其合作伙伴有我國電子工程設(shè)計(jì)院、我國電網(wǎng)、欣旺達(dá)等。

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三方認(rèn)為，通過合作將在動力鋰電池回收利用范疇的技術(shù)創(chuàng)新以及新型商業(yè)模式構(gòu)建等方面供應(yīng)全方位的處理方法。

此外，北理新源還與蘇州金龍簽訂了新能源公交智慧運(yùn)營系統(tǒng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；依據(jù)雙方簽訂的新能源公交智慧運(yùn)營系統(tǒng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將基于新能源汽車、大數(shù)據(jù)和智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，全面提升新能源公交客車技術(shù)監(jiān)控、調(diào)度管理和出行服務(wù)技術(shù)，打通多源數(shù)據(jù)交互接口，建立“人-車-線-站-樁-網(wǎng)”一體化信息交互平臺。

在大批量的新能源汽車投入市場后，后續(xù)的廢棄電池將流向哪里，要怎么樣回收，要怎么樣再次利用，已成為行業(yè)不得不關(guān)注的問題，甚至有一部分人針對這個問題，對電動汽車在今朝市場上利用是不是環(huán)保提出質(zhì)疑。對此，國家在這方面有專門的政策。由工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合公布《有關(guān)組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》。

通知要求構(gòu)建回收利用體系，探索多樣化商業(yè)模式，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司進(jìn)行有效的信息溝通和密切合作，以滿足市場需求和資源利用價值最大化為目標(biāo)，建立穩(wěn)定的商業(yè)運(yùn)營模式，推動形成動力蓄電池梯次利用規(guī)?；袌觥?/p>

鋰離子電池的梯次利用和回收重要基于環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)省、有利可圖三個方面：

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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環(huán)境保護(hù)：鋰離子電池的正極材料里蘊(yùn)含鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素會對環(huán)境、水等造成污染；負(fù)極材料里面的碳材、石墨等會造成粉塵污染；此外，鋰離子電池的電解液中含有有毒的化學(xué)成分，也會造成氟污染。

資源節(jié)?。轰囯x子電池中含有大量的金屬元素，鎳、石墨等我國比較多，但是像鈷之類的金屬元素是我國稀缺的；我國的鋰元素絕對含量很多，但是開采難度比較大，一般都分布在西藏、青海、四川等條件比較艱苦的礦山；鹽湖鋰?yán)锩骀V離子含量比較高，提取鋰的難度也很大。

有利可圖：做鋰離子電池的梯次利用及資源化回收還是能形成商業(yè)化的，因?yàn)樽罱鼛啄昶囆袠I(yè)大量轉(zhuǎn)入電動化，鋰離子電池需量新增，導(dǎo)致上游的貴金屬材料價格非常高，金屬鈷價格為60萬/噸，鎳10萬/噸，碳酸鋰17萬/噸，金屬鋰90萬/噸。