東京-本田汽車與松下合作開發(fā)可拆卸的便攜式鋰離子電池，可用于汽車，摩托車，機(jī)器人和其他用途。

這些公司還計(jì)劃在新興國家供應(yīng)電池作為電源，主要是在亞洲，電力基礎(chǔ)設(shè)施仍然不足。

隨著汽車行業(yè)向新技術(shù)轉(zhuǎn)型，全球頂級(jí)摩托車制造商本田正在尋求更深層次的跨行業(yè)關(guān)系。該公司希望以摩托車和汽車業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，制定2030年中長期業(yè)務(wù)計(jì)劃的“能源”和“機(jī)器人”支柱以及“移動(dòng)性”。

今年秋天，本田打算發(fā)布配備可拆卸電池的電動(dòng)摩托車。

與此同時(shí)，松下是最大的電池供應(yīng)商之一，也是美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司的唯一供應(yīng)商。汽車電池是其全球戰(zhàn)略的核心。

松下還考慮與豐田汽車合作開發(fā)電動(dòng)汽車電池。但它認(rèn)為與本田的合作將帶來更廣泛的用途-摩托車和家用電源。

隨著環(huán)境法規(guī)在全球范圍內(nèi)收緊，預(yù)計(jì)未來電動(dòng)汽車將在新興國家流行起來。然而，目前這些國家缺乏支持這些車輛充電所需的電力基礎(chǔ)設(shè)施。

當(dāng)然，可拆卸電池也需要充電。這兩家公司的目標(biāo)是擴(kuò)大儲(chǔ)存可再生風(fēng)能或太陽能發(fā)電站的網(wǎng)絡(luò)，并提供果汁。消費(fèi)者不需要等待收費(fèi)-他們只需將用過的電池更換為新電池。

這項(xiàng)努力將借鑒松下在太陽能和存儲(chǔ)技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)。

本田和松下也將開發(fā)技術(shù)，使多種方式使用相同的電池。他們已經(jīng)開始在印度尼西亞進(jìn)行測試，其中電池可以從摩托車中取出并在家中用于照明或?yàn)橹悄苁謾C(jī)充電。