美國《華爾街日報》九日稱，美國電池生產(chǎn)商A123Systems于八日宣布，總部位于杭州的我國汽車零部件生產(chǎn)商萬象集團將投資4.5億美元，以獲得該公司80%的股權(quán)。由于A123曾接受美國政府綠色能源項目資助，又是先進的電動汽車電池制造商，因此有人擔(dān)心我國萬象集團將把A123的鋰離子電池技術(shù)和受美國政府資助的生產(chǎn)廠收入囊中。路透社稱，由一家外國公司來救助受到奧巴馬政府青睞的行業(yè)公司，在美國大選年，有點燃政治風(fēng)暴的可能。美國能源部部長朱棣文曾贊揚A123是私營部門、政府、學(xué)術(shù)界合作可能實現(xiàn)的一個完美范例。幾年前，A123市值還高達26億美元，是美國清潔能源汽車工業(yè)中最有希望的創(chuàng)新者之一。2009年，A123從美國能源部獲得2.49億美元綠色能源項目撥款，并用其中的一半在密歇根州建設(shè)了一座電池廠房。不久前，它還宣布一項新的電池化工技術(shù)，可以使電池在極熱和極冷狀態(tài)下工作，而不像從前那樣要在電動汽車里安裝昂貴的冷卻和加熱齒輪，從而降低了整臺電動汽車的價格。但該公司最近遭遇經(jīng)營困境，稱因電動汽車銷量上升慢于預(yù)期等原因，資金即將耗盡。

《華爾街日報》認為，A123的困境其實顯示出奧馬巴政府把美國打造成電動汽車產(chǎn)地和市場的努力是多么艱難。由于電動汽車售價高、充電時間長以及充電站點有限，在全部汽車銷售量中的比例仍然較低。路透社稱，電動和混合動力汽車的需求疲弱，給A123等電池供應(yīng)商帶來財務(wù)壓力。去年一月，曾獲得1.185億美元聯(lián)邦撥款的美國電動汽車電池制造商Ener1也申請破產(chǎn)重組。

A123首席執(zhí)行官戴維稱，該公司將尋求美國外國投資委員會批準，該委員會負責(zé)審查外國買家收購是否會對美國國家安全出現(xiàn)潛在影響。美國眾議院能源和商業(yè)委員會主席、共和黨眾議員克里夫·斯特恩斯八日稱，他擔(dān)心這項交易將使美國蒙受知識產(chǎn)權(quán)損失,出售這家公司，等于向外國控制的公司供應(yīng)數(shù)百萬美元的美國政府補助和貸款，我們要確信聯(lián)邦政府沒有在不知不覺間為覬覦美國國家秘密的竊賊充當(dāng)幫兇。

白宮發(fā)言人沒有對我國公司的投資發(fā)表評論，但表示這家公司只能用美國的資金來支持美國的生產(chǎn)設(shè)施，任何對有關(guān)撥款使用范圍的改變都必須事先獲得能源部批準，而除了用于在美國的生產(chǎn)設(shè)施和幫助美國創(chuàng)造就業(yè)機會，能源部將不會批準將撥款用于其他途徑。

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