2012年九月二十九日，江淮iEV第三代電動(dòng)汽車上市，并向首批用戶交車。此次上市的1000輛同悅第三代純電動(dòng)汽車(以下簡(jiǎn)稱：同悅?cè)?搭載的電池均由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱：國(guó)軒高科)生產(chǎn)。作為合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)鍵公司，國(guó)軒高科執(zhí)行總經(jīng)理杜獲表示，國(guó)軒高科與整車公司從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)以及售后服務(wù)等方面全方位合作，形成無(wú)縫對(duì)接。目前，搭載著國(guó)軒高科動(dòng)力鋰離子電池的純電動(dòng)汽車已經(jīng)駛出合肥，走向全國(guó)，正在進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。電池與整車的默契對(duì)接

二十九日揭開神秘面紗的同悅?cè)钶d的是國(guó)軒高科專門為其開發(fā)的第三代電池組。根據(jù)杜獲的介紹，第三代電池除了容量得到提升以外(第三代電池比前兩代電池同體積容量提升25%)，電池的安全性能也得到更好的保證。

首批銷售的同悅?cè)袑⒂?20輛開赴成都，服務(wù)于政府部門。屆時(shí)，國(guó)軒高科也將與江淮集團(tuán)合作，向成都派遣技術(shù)人員，對(duì)純電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰離子電池進(jìn)行維保工作。今年，江淮集團(tuán)表示，同悅?cè)漠a(chǎn)銷目標(biāo)為4000輛。

合肥自2009年以來(lái)，已經(jīng)有430輛純電動(dòng)大巴、1585輛純電動(dòng)轎車穿梭在合肥市繁華的市區(qū)。在這過(guò)程中，國(guó)軒高科與江淮汽車、安凱客車共同承擔(dān)了新能源汽車的推廣任務(wù)。

首批30輛安凱純電動(dòng)大巴從2010年一月投放至今，已安全運(yùn)行兩年9個(gè)月時(shí)間，經(jīng)受住了冬天零下10度的低溫以及酷暑高達(dá)40度的高溫，沒(méi)有發(fā)生過(guò)較大的故障。1585輛純電動(dòng)轎車三年以來(lái)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)重大事故。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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談起合肥市作為新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)城市三年的運(yùn)營(yíng)情況，杜獲表示：合肥市的新能源汽車市場(chǎng)具有良好的基礎(chǔ)，整車公司、零部件公司以及研發(fā)機(jī)構(gòu)在政府的引導(dǎo)下，致力于打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。江汽集團(tuán)旗下有電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤以及轎車，安凱則生產(chǎn)大客車，今年合肥昌河開始生產(chǎn)純電動(dòng)微型商用車。合肥具有得天獨(dú)厚的研發(fā)生產(chǎn)量力，市政府又大力支持，所以發(fā)展比較快。

國(guó)軒高科不但與安徽省本地車企合作，同時(shí)也積極與省外車企合作。國(guó)軒高科與南京金龍合作，生產(chǎn)100輛通勤車。作為單位接送員工上下班用車，這批純電動(dòng)大巴將開赴江蘇南通市場(chǎng)。據(jù)悉，由于2輛安凱純電動(dòng)大巴在昆明運(yùn)行效果良好，昆明政府已經(jīng)有意購(gòu)買批量更換使用純電動(dòng)客車。上海申沃、武漢揚(yáng)子江、桂林客車、南車股份、蘇州金龍、中聯(lián)重科也與國(guó)軒高科在進(jìn)行合作。小型車方面，奇瑞、長(zhǎng)安、昌河、北汽等車企均是國(guó)軒高科的合作伙伴，在共同推進(jìn)新產(chǎn)品開發(fā)。

值得一提的是，國(guó)軒高科正在走出國(guó)門，與上海申沃合作生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴，已經(jīng)出口到加拿大與。雖然，目前與外地車企合作生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車還屬于樣車開發(fā)和小批量生產(chǎn)，但是，從今年開始，已經(jīng)看到了外地市場(chǎng)會(huì)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。

國(guó)軒高科一直努力和車企合作，當(dāng)然，車企也會(huì)提出眾多要求，跟不同的車廠合作使國(guó)軒高科的技術(shù)不斷得到改進(jìn)和提升。杜獲說(shuō)：國(guó)軒高科非常重視與整車廠的合作，我們和江淮、安凱、昌河、上海申沃、南京金龍、武漢揚(yáng)子江、武漢理工以及中瑞藍(lán)科都在進(jìn)行全方位的合作。國(guó)軒高科全程參與前期的市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)調(diào)試以及售后維保服務(wù)工作。

在售后服務(wù)方面，我們?cè)谡嚿习惭b了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)監(jiān)控了解車輛運(yùn)行情況，同時(shí)保證就近維護(hù)。國(guó)軒高科目前售后服務(wù)人員已在大連、上海、昆明、成都、南通、宿遷等地駐點(diǎn)，國(guó)軒高科可以做到‘車到哪，售后保障到哪’的售后承諾。杜獲自豪的說(shuō)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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技術(shù)優(yōu)勢(shì)保證默契的利器

從產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)量規(guī)模到整個(gè)市場(chǎng)上實(shí)際在應(yīng)用的電池組數(shù)量，國(guó)軒高科在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域都是名列前茅的。杜獲如是說(shuō)。據(jù)悉，國(guó)軒高科的動(dòng)力性鋰離子電池生產(chǎn)量位居國(guó)內(nèi)前五，純電動(dòng)大巴車交付量居于國(guó)內(nèi)前三，2010年-2011年純電動(dòng)轎車電池組交付位列國(guó)內(nèi)第一。

取得這樣的成績(jī)并不是偶然的，杜獲的一句話點(diǎn)評(píng)的很到位：整車公司和用戶能夠接受國(guó)軒高科的電池，前提是我們的電池在樣車上的測(cè)試效果非常好，同時(shí)產(chǎn)品的性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，售后服務(wù)能及時(shí)到位。

在國(guó)家政策的積極引導(dǎo)下，國(guó)軒高科在擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，在電動(dòng)汽車電池、關(guān)鍵正極材料、BMS及電池成組技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面取得了大量新產(chǎn)品認(rèn)證和成果。國(guó)軒高科不但重視對(duì)研發(fā)的投入，每年研發(fā)投入上千萬(wàn)資金，同時(shí)，也不斷引進(jìn)人才。杜獲介紹：我們的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)100多人，其中十幾位博士，分別來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)、我國(guó)科技大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等知名高校，各研究分院院長(zhǎng)均是在該領(lǐng)域有多年研發(fā)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的中青年骨干人才。研究院還聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名的動(dòng)力鋰離子電池方面的專家和學(xué)者為研究院高級(jí)顧問(wèn)。

技術(shù)研發(fā)以及人才引進(jìn)方面的投入為國(guó)軒高科帶來(lái)的電池大王的美譽(yù)。杜獲說(shuō)：國(guó)軒高科電池的優(yōu)勢(shì)在于其一致性、穩(wěn)定性、安全性。運(yùn)行三年來(lái)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)安全事故。同時(shí)，從研發(fā)、生產(chǎn)、成本控制到售后服務(wù)，國(guó)軒的各方面實(shí)力比較均衡。

當(dāng)然，在三年運(yùn)營(yíng)中，國(guó)軒高科也不斷的在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，總結(jié)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。杜獲說(shuō)：我們希望在某些方面逐步的完善，解決短板問(wèn)題。三年的示范運(yùn)營(yíng)期間，我們不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，首要任務(wù)是把現(xiàn)有的產(chǎn)品做的扎實(shí)穩(wěn)定，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上推廣成熟的適宜產(chǎn)品。我們的技術(shù)進(jìn)步是看得到的，三年之內(nèi)能量密度提升了近30%，我們的二代電池也即將批量投放市場(chǎng)。

合肥政府大力助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)

由于新能源汽車推廣工作效果顯著，北京、上海以及廣州等城市領(lǐng)導(dǎo)先后前往合肥進(jìn)行考察。

合肥市政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新能源汽車推廣非常重視，已經(jīng)明確表示，‘十二五期間’，合肥市公務(wù)用車以及公交用車將優(yōu)先采用新能源汽車。安徽省內(nèi)的非試點(diǎn)城市，50%的公務(wù)用車與公交用車將使用新能源汽車。杜獲說(shuō)：政府出臺(tái)的政策供應(yīng)了很好的平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也非常有利。

另外，根據(jù)《有關(guān)印發(fā)合肥市新能源汽車充電樁建設(shè)暫行規(guī)定的通知》(合政辦[2012]28號(hào))和規(guī)劃方法，新建辦公樓、商場(chǎng)、酒店等公建類項(xiàng)目新能源汽車充電樁按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進(jìn)行配建。新建住宅小區(qū)充電樁按不少于小區(qū)總規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例進(jìn)行配建。雖然，杜獲認(rèn)為一家一戶的停車位充電樁建設(shè)理念執(zhí)行起來(lái)并不難，但是，他更倡導(dǎo)政府機(jī)關(guān)、大中型企事業(yè)單位相對(duì)集中使用新能源車，這樣充電設(shè)施建設(shè)更方便。

同時(shí)，合肥市政府在財(cái)政方面也向新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)支持。杜獲說(shuō)：國(guó)軒高科近年來(lái)獲得了國(guó)家科技部863重大科研項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)費(fèi)，國(guó)家工信部技改項(xiàng)目配套資金以及省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)資金等財(cái)政支持。合肥市政府今年對(duì)購(gòu)買私家純電動(dòng)汽車每輛車補(bǔ)貼1萬(wàn)元，大巴車、物流車除國(guó)家補(bǔ)貼外再補(bǔ)貼10%。杜獲認(rèn)為，通過(guò)政府配套資金補(bǔ)貼，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)民間資本投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)，才能形成規(guī)模效應(yīng)，只有規(guī)模上去了，成本就會(huì)不斷下降，技術(shù)才可以進(jìn)一步提升。

杜獲還說(shuō)：國(guó)家電網(wǎng)對(duì)合肥市推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)尤為突出。特別是今年，國(guó)家電網(wǎng)給予全方位支持。目前合肥市政府與普天洽談?dòng)嘘P(guān)普天進(jìn)入合肥的事宜。雖然，普天進(jìn)入合肥，未來(lái)在與國(guó)家電網(wǎng)協(xié)調(diào)電的配送問(wèn)題時(shí)能否順利仍存疑問(wèn)。但是，杜獲則希望在純電動(dòng)出租車以及物流車示范領(lǐng)域，普天能夠供應(yīng)充電設(shè)施的智能化管理服務(wù)。

目前國(guó)家及地方政府給純電動(dòng)公交車供應(yīng)的補(bǔ)貼與傳統(tǒng)車的油貼還存在一些矛盾。杜獲表示，希望政府能夠比照傳統(tǒng)公交車的油貼，向新能源車供應(yīng)等額的節(jié)能環(huán)保運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。同時(shí)，為了鼓勵(lì)綜合利用電能，政府應(yīng)該向充電設(shè)施的建設(shè)方供應(yīng)鼓勵(lì)政策。政府應(yīng)該從規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施的布局、以及土地審批給予一定支持。